电动后备箱，算是豪车标配了，就算是普通的车型里，也要放在顶配里面，所以星越的300T耀星版在配置上还是出乎的良心，全系只有300T的探星和350T的探星没有电动尾门，其余都有，买车的时候仔细对比过，350T的探星版动力系统更好，2.0T230多匹的马力，要超出300T的发动机参数很多，还是8档手自一体，但油耗也是增加了，追求动力，选这个义无反顾，我个人觉得买车的话，至少还要加个1w上去，买350T的耀星版，但是相比之下，就比300T的耀星差了1.7w的车身费用，追求实用性的我，还是退而求其次了，耀星着性价比高，动力应付日常也完全够，而且比起350T的版本，也有了电动尾门，虽然使用上不会差很多，但体验上，档次感，足足的帅呆了，以前，总是看着别人关闭电动尾门的时候，总有一种崇拜的感觉，豪车啊，现在我也有了 汽配城里，加装电动尾门的普遍价格应该是在2000-3000，不算贵，但放到原厂配置上，一般有这个功能的汽车售价，往往要在25万的级别以上，所以这个价格的这个配置，我还是比较满意的
首先,这个屁股很厚，有点美式肥臀的感觉
车子的后背箱打开方式有很多种，可以适应不同情况的解决，之前就有车友发了一个纯文字的开启办法，值得分享
开关比较隐秘，有凹槽，内有按键，传统设计办法
会先嘀的一声，速度不会很快，还是足够让人反应过来的
后背箱开启的时候，很科幻，自带阻尼感
比起手动的后背箱，电动后背箱看着更有分量，沉重的感觉，实际上都差不多
有点特斯拉鸥翼的感觉，就是做不到拍翅的样子
液压杆看着很粗壮，就是不知道耐用性如何，一个是电子控制器，应该比较稳定了，液压杆，这个难说
后背箱面积不大也不小，因为是溜背，空间被压缩了一角，也足足有326L，加上隔板以上的，有446L
国产车一向如此，不给改装的机会，自带防刮蹭的不锈钢装饰板
储物能力还是可以的，放些大箱子没什么难度，还有60寸的大电视，搞过一次，妥妥的
后排座椅不低，实际上也是Copue造型，天顶弯下来了
星越变形记，什么时候国产品牌的车子能进入变形金刚电影里？
电动开关，类似于这种电子类的东西，使用前应该看一遍说明，养成使用的好习惯，可以降低故障率，延缓使用寿命
旁边还有把手，很奇怪吧，电动尾门一般是没有的，哈哈，我猜应该是低配车型没有，但是全系都设计上了
把手很粗壮，没敢用力往下拉，怕弄坏了，是否有人试过，蛮力下拉会触发关闭呢
简洁、紧凑是Coupe的优势，外观优秀，尺寸上面和博越是两种风格，星越的很多细节设计值得细品，大灯、轮箍、后视镜等
有人说晚上的时候不好分辨宝马X6和星越，其实很简单，看尾灯的样式就好了
星越是灯带式的，里面条段很多，宝马是标志的展翼型，很好区分
300T，动力比较夸大，不按传统排量来标识，这点恐怕是跟大众学的 ，最早出现在奥迪的TFSI和FSI
白色车身配上黑色玻璃最搭
