风冷柴油机启动难题及对策
风冷柴油机启动难题主要源于喷油正时失调。通过调整喷油时间，问题得以解决。具体操作是拆下飞轮壳，观察飞轮，当气缸盖间隙达到大约20时，喷油泵恰巧吸油，这是正常现象。若发现间隙不正常，可通过增减机油泵的铜垫圈进行调整。
提升低温启动性能
在低温季节，对风冷柴油机进行预热至关重要。通过在起动机冷却系统中预热热水，能有效提升起动性能。因为在冷启动时，柴油机无法达到所需的压燃温度，这是影响起动的关键因素。
强化气缸密封
柴油机与汽油机的不同之处在于其压燃特性，因此对气缸密封性要求极高。冷启动时，活塞环与气缸壁油少，密封效果不佳，可能导致反复启动和点火失败。严重的气缸磨损会大大降低其密封性能，使启动变得愈发困难。
排除油路空气
解决方法包括松开高压油泵的放气螺钉，抽油并清洗油路，以排除空气。同时，打开各喷油器油管接头，让油门处于最大供油状态，转动曲轴，直到各缸油管接头内的油流畅流出，以确保油路畅通。
总的来说，通过以上策略，风冷柴油机的启动难题可得到有效解决。