毕水兴城际铁路毕水兴城际铁路

Question

如题所述

Answer 1

毕水兴城际铁路作为贵州省第三条即将建设的城际铁路，其重要性不言而喻。在此之前，贵阳-开阳城际铁路和铜仁-玉屏接入沪昆高铁的城际铁路已经开始了建设。这条铁路规划全长，是贵州省目前最长的城际铁路项目。

2010年6月12日，毕水兴城际铁路正式进入国家规划，随着省政府与铁道部签订的铁路规划建设协议，毕节市迎来了铁路交通建设的黄金时期。毕节市被定位为贵州省第二大铁路交通枢纽，有望成为西南地区的关键铁路节点城市，服务于川滇黔三省的交汇区域以及黔西北的经济发展中心。

线路设计上，毕水兴城际铁路起自毕节，途经六盘水南下，经过黔西南州的普安县，与在建的沪昆高铁交汇，最终到达兴义市。沿途设有毕节站、水城站、普安站（沪昆高铁站点）和兴义站。

规划标准上，预计采用有砟轨道，设计时速可达200公里，部分路段预留250公里的高速运行条件。作为客运专线，不承担货运任务，货物运输将由六盘水-盘县-兴义铁路负责。

为了推动贵州省内部的铁路建设进程，2010年10月，成都铁路局与毕节地区和六盘水市在贵阳共同讨论了项目的前期工作，计划将毕水兴铁路毕节至六盘水段列为2011年力争开工的项目。同年，贵州省发改委和成都铁路局也委托专业单位对线路进行了详细规划研究。