我认识一位2线城市的专职滴滴司机,每天在线10个小时,平均每月流水在20000以上,比同行多出5000以上。同样时间,收入比同行超出30%。他有自己的一套接单技巧,分享给你。
这位司机一年的收入,是同行司机一年收入的1.4倍。他是怎么做到的呢?这要从我和他的聊天开始说起。
2023年,因为工作原因,我经常去大连出差。为了节省路上时间,经常打滴滴。路上无聊,便喜欢和滴滴司机聊天。大体总结出来,他们的流水每月大约在1.3万-1.5万左右。扣除滴滴平台的扣点和加油的钱,司机每月收入大约在6000-8000左右。然而,在我打车的历程中,只有一位司机不在这个收入范围内。他的收入在9000-12000,应该说是这个行业里的真正的高手。
那次是要去机场,我在手机上下了一个预约单,上车后,我便和师傅聊了起来。问他流水如何啊,收入怎样啊,平台扣点如何啊,接单容易吗等等。然后这位师傅告诉我,自己每月的流水都能拿到2万以上,纯收入在1万左右。
我当时对师傅说,别吹牛了,他们这个行业我清楚得很,根本就达不到这么多。除非他每天干上13-15个小时,才能达到他说的那个数。
师傅说:“我就是每天10个小时的工作时间,基本上不会加班。你说的那个收入确实也准确,但我干滴滴有3年多了,摸透了点门道。”
师傅的话,引起了我的兴趣,我开始听师傅讲他的门道。一路听师傅讲下来,我算是被上了一课。对这个师傅十分佩服。
首先,学会“挑”单子。这位师傅的窍门是:单子分好单子、差单子。
比如像我这次坐的长途单,就属于好单子,时间长,单价高,路途远,节省油。但是像路程只有3、4公里,市区内转悠的那种短途单,就属于差单子。单价少,只能赚个起步价。扣去油钱,扣除平台的抽成,基本上没什么赚头。如果开滴滴,差单子接多了,就很难赚到钱。这也是很多滴滴司机,抱怨赚不到钱的原因。
但是很多滴滴司机,根本不考虑这些,每天就是拼命接单。看起来很忙,但是只能是“搭本儿赚吆喝”,根本不赚钱。而这位师傅会挑单,小单子一般不接,基本上接的都是客单价在50以上的单子。
怎么才能接到大单呢?这位师傅总结的窍门是,接预约单。
预约单,对客户去哪里,什么时间,大约多长时间,都能够进行把控。完全可以根据自己的时间来进行选择。而不需要在马路边上,被动的“碰”单子。这样做,可以提高自己的工作效率,在有限的时间里,实现收入最大化。
这其实,就是在做市场切割、客户细分。找出一个市场内,最有价值的客户,把自己的目标,放在这部分最有价值的客户身上。从而达到利益最大化。
抢预约单的司机有很多,师傅是怎样抢到的预约单呢?这位师傅的窍门是,给自己打造足够的竞争力。
滴滴师傅,把自己的服务、评价都做到最好。他的滴滴评分是5.0分,满分评价,城市英雄,加上滴滴从业时间长,这样这位师傅抢单的效率要比其他人好很多。
打造产品优势,形成竞争力,形成马太效应。服务越好,带来好单子,好单子又带来好口碑,好口碑又带来更多的好单子,形成越来越好的正向循环。
控制成本
控制成本包括很多方面:
首先是保险。确保不出事故,第二年的保费就会降下来,第二年不出事故,第三年保费又会降下来。剩下的钱就是赚的。其次是油钱,哪个加油站的油性价比高,怎么开车能够最省油等等。
这些钱,省下来就都是赚的。
给客户最好的服务。
司机师傅说,我之所以这么耐心地和您聊,也是为了您能给我一个五星好评,下车后,一定要给好评啊。司机笑呵呵地说。
总结
从这个老师傅的案例中,我们可以总结出以下接单技巧:挑单子,多挑预约单,长途单。少做临时单,短距离单。打造好的口碑,争取用好的口碑,多拿预约单。好好开车,节省成本。把最好的服务留给客户。做事的时候,多用经营的思维,而不是工作的思维。不要只把工作做好,更要从成本、收入、效率上花心思,多研究,多动脑,多总结。才能比别人赚得更多。