混凝土运输过程中水分挥发过多怎么办

Question

我们项目部配置的C50T梁用混凝土（水灰比0.36 外加剂为聚羧酸减水剂），在准备浇注时由于某原因导致其中一车混凝土搁置1个小时都没浇。当要浇注时，放料出来发现混凝土的塌落度远远小于施工要求，请问这一车混凝土如何处理才能继续使用？（6方C50的混凝土，扔了可惜，但是加水又担心强度无法保证。）
在现场加了减水剂，但效果不很明显，于是我叫司机把车开回去 在搅拌站加了240KG水泥 150KG水 以及0.5方混凝土所需的减水剂用量，用罐车搅拌，这样行吗？强度影响大吗？但是放料出了来又感觉混凝土很稀，并且粘聚性不怎么样。有更好的解决办法吗？

Answer 1

如果确实塌落度降低较多，商品混凝土如果因为温度过高，或者运输距离较长，这时候混凝土水化会导致大量水分流失，此时确实需要加水调整配合比。但是这个时候也不能私自加水，加水要按以下要求进行：
1、将混凝土退回搅拌站，由搅拌站按照配合比要求进行加水处理，搅拌站设备比较专业，可以将加入的水分搅拌均匀。
2、现场加水，从现在施工实际出发，退回搅拌站毕竟是下策，实际上大多时候都是现场处理。这个时候要做到加水必须经过工长和试验员的同意，加水后混凝土罐车要高速搅拌几分钟，让水分均匀。
3、现场加水，标号C10,C15可以加水，但塌落度不要超240mm，因为水泥本身的强度就能达到，所以不用太过考虑加水量。
4、还有一种方法是添加减水剂或者泵送剂方法来保证混凝土的和易性。

现场混凝土加水的整体原则:
通过以上论述可以知道，现场商品混凝土也能加水，但是不能私自加水，需要按照以下原则进行：
1、混凝土和易性不好（过干）影响施工时候加水不能私自加水，要向施工员和试验员申请，由施工员和试验员确定是否需要加水。
2、如果混凝土确实有问题的，不要强行浇筑，要退回搅拌站。

Answer 2

我以前也打过梁，后来也开过搅拌站，像你这种情况，都发生过，在现场来说规范的做法是加些减水剂，量要根据现场情况而定，如果不可以只能硬化路面用了。而在实际操作中，可以加入1：1的水泥浆（水泥要同一标号的），以漆桶为标准的话，一次要用2桶，搅拌几分种后看看情况是否可用，因为打梁用的砼一般塌落度要求都比较小，不用加太多的水，像你说的加了150KG水，那肯定塌落度大了。 加水对砼的前期强度影响不大，我在现场的时候做过相关的强度跟踪试验，只是28天后的强度稍微偏低一点，如果你的C50砼在试配时能达到60左右的话，那就绝对没有问题。 这只是我个人在工作中的经验之谈。本回答被提问者采纳

Answer 3

最后加的水泥浆 水灰比有点大
降点0.35左右 外加剂掺量少提高点试试

Answer 4

要求搅拌站计算路上的坍落度损失,出厂前提高砼坍落度,就行了.

Answer 5

现场添加适量减水剂