如果你看到有人戴着墨镜、拿着手杖，在人行道上按“Z”字型行走，不要感到奇怪，这不是行为艺术，这是真实存在的，这样的情况出现在山西太原恒山路十里铺路段，此路段因道路弯曲造成盲道曲折，百米内有35处Z字转弯。这种情况完全可以被某些国家拿来大做文章，什么人权啊、歧视啊，确实，这种现象的存在是不合理的，往小了说这是对盲人群体的关注缺失，往大了说是城市建设的不规范、国家的制度的不完善。
盲人属于社会上的弱势群体，对于一个注重人权、体制完善的国家来说，保障弱势群体的权益、为弱势群体的日常生活提供便利是一个国家的责任和义务。
盲道建设的不足与缺陷直接的反应了城市基础设施建设的不足，作为世界人口大国，中国拥有庞大的盲人群体，总数高达500万，虽然相对13亿的总人口来说微不足道，但在世界各国的盲人人数中占到了首位，为保证这部分群体的出行，盲道的建设必须合理、规范、实用，更不能为了建设盲道而建设盲道，建设的目的是为了盲人朋友的使用，必须从这点出发进行盲道的设计和建设，要做到为盲人朋友提供便利、安全的条件。
对弱势群体的关注度不够也是盲道问题的一个间接原因，如果社会上的每一个人都会想到盲道对于盲人的重要性，设身处地的为盲人朋友着想，那么“Z”字型的盲道也不会出现，占用盲道的现象也不会出现，所以提高大众对弱势群体的关注也是我们需要面对的一个问题。
法律法规的制定在很大程度上为弱势群体的生活提供了便利。1961年美国制定了世界上第一个《无障碍标准》，2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在中国颁布实施，从时间进度上可以看出我国对弱势群体生活出行关注相对他国的迟缓和落后。各级政府应将弱势群体的生活作为亟待解决的问题进行研讨，制定相关的法规、政策，完善针对弱势群体的照顾政策，并加强对相关政策的解读与宣传，从国家层面加大对弱势群体的关注和关爱，方便弱势群体的日常生活。
相信从以上几方面做出相对应的变化后，像“Z”字型的盲道就不会出现了，我们也不会给任何人留有大做文章的余地。
前几天我在地铁上，看到了关于盲道铺设的宣传片，上面明确指出了如何铺设盲道等一些列规定，然而是由市宣传委发布的，宣传片最后指出，还是要依据相关法律规定和指示。
当时我想了想，说的很好，做的很少。
在一些市政规划里，盲道仅仅是为了美观而存在的，很多都只是为了城市业绩和表面好看，往往不顾实用性，甚至很多盲道都是不符合规定的。
还有一个问题就是，纵使建设了盲道，没有维护还是浪费。现在，盲道被占用实在是一个太普遍的现象了。走在这种盲道上，一个视力正常的人都容易被绊倒，更别说盲人了。
而且，不要将盲人当作完全的废人，他们大多都是能正常生活的，甚至像个正常人一样，他们完全可以不用走在那种盲道上，与其走在会让他们受伤的盲道上，不如跟正常人走在同一种道路上。
可以说，正常人不懂盲人的难受。自上个世纪八十年代开始大力推行盲道的建设然后之后推动选举无障碍城市，大家的表面功夫就越做越好，完全不顾盲人的感受，在没有法制管制的盲道上，是不会有特别多的正常人关心盲人的行走问题的。
不是盲人我们不常见，只是因为大多数盲人出行是会有家人朋友陪行或者说像正常人一样行走的，或者说，因为来自正常人的诸如像乱建设这些无人管制的美观盲道和奇异声音的好奇，所以很少分辨或者见到盲人。
对于大多数盲人来说，纵使他们可以像正常人一样走在路上，但是面对来自正常人的奇怪声音时，他们的心灵还像正常人一样会受伤。
总的来说，盲道的问题可以说很多很多，但是一些不好的言论和质疑只需一句就能让街上的盲人少很多。
本回答被网友采纳我国作为一个世界上最大的人口大国，在改革开放以来，社会的各个方面相对于改革初期以来，都有了举足轻重的进步。比如社会保障方面，比如儿童教育方面，比如特殊人群的社会照顾方面。我国人口基数大，在人口基数大的环境背景下，我国也不可避免的诞生了各种各样的特殊人群。他们或许是天生残疾，或许是后天原因造成的。但是，无法避免的是我国的的确确是有很多的特殊人群。而我们的国家政府，也相应的为这些特殊人群创造了很多的特殊政策，以方便他们在社会中的生活。而其中，为盲人也设计的盲道，或许最为大家所熟知。平时又在街道两旁，我们都能看到在人行走道的旁边或者是中间，总是有一排特殊的瓷砖与旁边的瓷砖是不一样的。它们拥有不一样的条纹，拥有更加明显的参差不齐的表面，能让人更加容易感觉到它的纯在。没错，他们就是政府部门为盲人专门设计的盲道了。其实讲真，我国的盲道还是不错的，之前在设计方面很不错。但是我们也不得不承认，我国的盲道也存在很多的问题。比如盲道被一些人占用，用于放自行车，用于放货物之类的。还有就是很多的盲人对于盲道的认识不清楚，平常也很少用到，让这精心设计的盲道常常面临无人用，或者被乱用的现象。对于占用盲道的现象，就是国民素质上的问题了，这是个根深蒂固的问题，非一朝一夕能改的。而对于盲人无法有效利用盲道的问题，这就是盲人内心的自卑作祟的吧。但无论怎么样，上面的问题都有一个共同的问题，那就是人们对于盲道的认知不够，这需要时间教育的累积才能够改正。
