低调有内涵，谈谈奇骏四驱两年用车感受

Question

如题所述

Answer 1

我的奇骏是17款的2.5的四驱豪华版，不知不觉已经陪了我两年了，时间过得好快，一直没怎么分享我的爱车，趁着今天就谈谈自己的用车感受吧。四驱奇骏给我最大的感觉就是比较低调有内涵，外观时尚不掉价。脱困也是数一数二了，什么下雨天，凹凸不平的山路，它根本没放在眼里。

我的奇骏是SUV，也是这几年比较流行的车型，当时购买这个车是因为周边的朋友买了，自己也试驾体验过，外观内饰空间也是自己喜欢的类型，所以就下定决心购买了。买四驱主要跟自己性格有关，我喜欢动力充沛，加速度反应灵敏的，以后跑山路啥的也不用担心动力不足这些，2.5L四驱奇骏感觉是为我准备的，爱极了。

2017款车跟之前的旧款对比，不过我感觉新款更加年轻，更加运动，更加适合年轻潮流的路边。

脚踏板自己加装的，因为这个车还是比较高的，家里有老人，我感觉装了比较方便，可能个人感觉习惯了，有个踏板更方便。也给自己爱车增加几分的越野性。

车灯设计比较特别，也是V字型的灯饰，比较犀利有神韵。

尾部饱满有劲，给人一种后劲爆发力十足感觉，朋友特意试过我的车，感觉2.5L的四驱确实比较刚猛。

奇骏给我的感觉就是动力比较足，当你爬坡开了四驱时候你会觉得跟没开的时候差距还是很明显的，没开四驱的时候你爬坡发动机声有点大，因为转速高了，如果开个四驱你发动机的转速下来了，噪音也安静的多。特别是在一些越野或者陡坡以及一些坑洼地段，特别明显感觉两驱和四驱的差别就是这么大！四驱感觉稳固软而舒适，驾驶乘坐感不会太跳！奇骏的内饰配置也是让人爱不释手的一个点。

前排空间很宽敞，电动座椅，调节特别方便，可以感觉自己的视野去调节。奇骏的舒适性也是极高的，厚实的座椅，点部腰部支撑都很到位，包裹性也很强。

主驾驶一键升降功能，很方便，还有就是调节镜子的精准度，在这里也比较方便，操作简单明了。

后排沙发很厚，坐着很舒服，无论长途还是颠簸路段不会感觉很疲惫。

最吸引我的是这个三幅式的方向盘，看上去很漂亮，像个铁骨精悍的肌肉男的感觉，多功能方向盘不仅方便更又美观。当你手放在上面的时候你就想摸多一把的感觉，但是我个人感觉要是方向盘粗点更好，更有手感，所以自己加了个套。

在油耗方面，平时开车市区比较重油门基本都在10个油，有的车友开出8个油，我觉得好厉害，油耗跟个人的驾驶习惯还是有很大关系的。

中控台的控制比较简洁大方，布局比较合理，多媒体和空间的控制部分都比较紧凑，简单明了，这样的好处就是我们在驾驶的过程避免盲目操作。

挡把手感很好，还有电子手刹，也非常方便，刚开始接触总是不习惯，现在是开别的车不习惯了哈哈。

后排出风口，自带调节风量的大小

根据需求调节高度

这是自动的很方便，想要多高的后备箱自己控制就可以。

这个后备箱够大吧，累了直接打下去睡觉，那就是一张大床，又高又宽敞，不会有一点点的压抑，自己外出带个垫子就可以了，既安全又舒适！

奇骏的操控性还是很不错的，转向精准，无论在城市还是郊区的泥泞山路稳定性都不错，经常去水库钓鱼，奇骏就是我的好帮手。个人感觉奇骏是一款通过性同级别里面最好的，但是却不失舒适性的一款SUV.

搭载的是2.5L的发动机和CVT变速箱。动力轻度的脱困能力还是可以的，爆发力不错！总体给的感觉四驱很扎实，很有力量，为我奇骏点个赞！