造成汽车油耗越跑越高的原因有多种，无论是积碳，还是油泥，多了都需要清洗，清洗之后发动机性能就会有所恢复。但除了需要清洗的，还有许多用久了就需要更换的零部件，不然汽车也会越跑油耗越高，比如这6个零部件。
1、碳罐的使用寿命每辆车都不尽相同，这和碳罐的质量及车主的用车习惯都有关联，像加油时经常将油箱加得过满，尤其是在天气炎热的夏天，这样就会增加碳罐负荷，降低碳罐的使用寿命。
2、前氧传感器
其实汽车上的很多传感器灵敏度一旦降低都会使油耗大幅升高，像空气流量计、水温传感器、前氧传感器等都会如此，但汽车上最易损的传感器非氧传感器莫属了。汽车尾气中的积碳含量多少与混合气燃烧程度相关。
3、轮胎
这个很好理解，轮胎胎压会影响到汽车油耗，而轮胎用久了磨损、老化，抓地性能变差，都会使汽车越跑越耗油。轮胎磨损或者老化，到了使用寿命期就应该及时更换。
4、火花塞
要说哪个易损件最影响汽车油耗，那就非火花塞莫属了，这个基本已经成为常识。也确实如此，火花塞点火性能和油耗有关系，即便新火花塞，高性能火花塞也能更加省油。火花塞用久了，油耗会越跑越高，每种火花塞都有使用寿命，到了更换周期就需要换。
5、点火线圈
点火线圈同样有使用寿命，而且使用寿命普遍要比火花塞长不少，一般在8~15万公里之间，点火线圈坏了基本上和火花塞差不多的效果。
6、蓄电池
蓄电池用久了，使汽车更耗油主要在于其充电无法充满，一直保持亏电状态，使发电机不断为其充电而白白耗费能量。蓄电池的使用寿命同样有长有短，而且汽车出厂带的蓄电池使用寿命要长一些，后期更换的非原装蓄电池更换周期往往会更短。无论如何，大多数车用蓄电池的使用寿命都在3~7年之间。
省油小技巧
1、轻踩油门：轻踩油门能省油，因为猛踩油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
2、柔和起步：挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速，这样的开车习惯可以减少油耗，如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。
3、保持车速：其实省油的开车习惯就是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里，当汽车运行在经济时速时是最省油的。
4、保持跟车距离：开车过程中，保持跟车距离可以起到省油的作用。如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。
5、控制转速：行驶中，如果想要省油，要控制好转速，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
6、减少制动：制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门。
7、控制行驶档位和换档转速：怎么控制行驶档位最省油?低速或陡峭山坡用1档，上下长坡或大坡用2档，起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3档，当车速大多超过60时应该使用D档行驶，省油又静音。
1、蓄电瓶
汽车蓄电瓶的作用就是提供包括点火在内的多项供电，所以如果使用时间长不注意保养电瓶亏电的话就会影响到汽车启动时的点火效率甚至还会导致发动机工作无力。当蓄电瓶亏电严重的时候发动机无法提供动力起步，行车电脑就会增加喷油量来增加动力，所以油耗就会迅速增加。
2、火花塞
车主们在保养车的时候基本上都知道清洗火花塞，但很多车主都不会意识到其实火花塞也是需要更换的。如果火花塞出现故障会导致打火能量不足，这样燃油混合气体的燃烧就会不均匀，造成车子油耗高和动力疲软的现象。
3、机油滤清器
机油滤清器是通过将机油内的杂质和颗粒物滤除来避免磨损发动机，如果机油滤清器被杂质堵塞的话就会影响到滤清效果从而增加发动机积碳的堆积。当发动机内的积碳堆积到一定数量时不仅会增加油耗，还会损伤发动机甚至造成发动机拉缸报废。
注意事情：
除了在日常保养要注意更换这些零件以外，车主最好养成一个良好的开车习惯，避免长时间怠速停车，因为怠速也会增加油耗，而且还不会被计入里程数，所以车主也会觉得车子越来越费油。
本回答被网友采纳第一个就是电瓶。大家都知道，汽车之所以能够打着火开动起来，都是因为电瓶在为车辆提供着所需的电量。除此之外，我们在车上使用的每一个电器如多媒体、手机充电、打火机等，它们的电力来源都是电瓶。长时间使用的汽车电瓶也会老化，这就会令电池电力不足，也会相对地增多燃油的使用，因此电瓶在使用三年后就应当进行检查，看看是否会出现亏电现象。如果电瓶亏电过多，那么汽车油耗就会增大。
第二个是火花塞。火花塞是用于汽车启动的，目的是将气体点燃，燃烧会产生积碳，这就会导致火花塞被积碳盖住，有时候会点不着火，也会间接增加对燃油的需求度。建议车辆行驶超过三万公里就应当进行火花塞的检查，防止积碳过厚打不着火，也能减少对燃油的消耗。
第三个是活性炭罐。活性炭罐是在油箱部位，为了防止油蒸汽被浪费而设计的循环结构，它能将蒸发的油蒸汽吸附，不仅不会污染空气，而且积攒在活性炭罐中的汽油还是能够继续参与燃烧的。如果活性炭罐出了问题，那么汽车在加速方面就会有动力不足的感觉，这时候大多数司机会接着踩油门，这样也就造成了油耗增多的问题。因此活性炭罐要在六万公里的时候进行检查，确保加速没问题，也好减少踩油门的次数和力度，减少油耗。
第四个是氧传感器。这个部位是经常被司机忽略的位置，它的作用是检测汽车的尾气，并同ECU一起控制每次踩油门的喷油量。氧传感器与火花塞相同，也会被积碳覆盖，所以建议在十万公里的时候对氧传感器进行检查，防止积碳的产生影响数据，造成油耗增多的问题。本回答被网友采纳