桐花400？

Question

船舶电站？答案

Answer 1

1.船舶电力系统的概念及特点
答船舶电力系统，是指由一个或几个在统一监视之下运行的船舶电源及与之相连接的船舶电网所组成的 用以向负载供电的整体。
特点：1船舶电站的容量较小，电源为单一电站，一般容量小于2000kw，单机容量小于1000kw。2船舶电站与用电设备之间的距离短，一般不会超过200m，电压小于500v造成它们之间相互影响较大，电压也易于波动。3船舶电器设备工作条件恶劣,1)环境温度高2）相对湿度大3）金属部件易于腐蚀4）工作稳定性差
2.主发电机容量和台数的选择
答 实际决定发电机容量时，对交流发电机特别要注意系统的功率因数，发电机的电压波动特性和负载的变化特性。除此之外，还应根据可靠性和经济性的分析确定还必须遵循下述原则：1发电机及其原动机，在不超过额定值而在额定值附近运行时效率最高2发电机组的容量和台数，应能在任一发电机停止工作时，仍能继续对正常推进运行，船舶安全以及具有冷藏级船舶的冷藏货物所必须的设备供电3发电机组应能在任一发电机或其原动机不工作时其余发电机组仍能供应从瘫船状态启动主推进装置所必须的店里4在交流系统中当一台发电机停止工作时其余的发电机组应有足够的容量，以保证赢最大电动机启动时产生的瞬态电压不会使任何电动机失速或其它电气设备失效5当以柴油机为原动机时在连续运行条件下，希望柴油机额定输入功率有10%左右的余量；同时还要注意到，不应使柴油机明显的运行在低负载状态6主发电机组至少应两台 从便于维护，保养和管理出发，最好选用同类型的发电机组。
3.船舶电站自动化的功能
1自动启动任一台发电机组2自动准同步并车3自动恒频及有功功率自动分配4欲使一台解列时，自动装置应将其负载自动转移至运行发电机后，才接受跳闸指令，实现自动解列5自动恒压及无功功率自动分配6有自动分级卸装置及按程序启动装置7集控室中有监视仪表，信号指示灯，报警设备和人工控制按钮，转换开关等
4.可能引起跳闸的原因及采取的措施？
原因1负荷太大或电网发生短路，引起过载或短路保护动作而跳闸2发电机主开关误动作而跳闸，即不属于主开关保护功能正常动作的跳闸3调整器失灵，是原动机的油门不能随负荷大小而作相应调节，转速过高或过低，使超速或低速保护装置或欠压保护动作而跳闸4燃油系统绝渗水或燃油管系堵塞，关错燃油阀，使燃油中断等，使原动机停车5装卸货时跳闸，过载而跳闸6并车引起跳闸，应立即使任一台发电机合闸，再重新并车.
措施1遇到跳闸事故，机电主管人员应迅速奔赴机舱现场，
一方面立即启动备用机组，另一方面同时观察配电板上电压表及频率表2如备用机组启动建立电压后，合不上闸，说明负载有短路可能应先关掉所有负载再逐一送电，可把短路负载筛选出来，再进行检修
5.柴油机调速器的基本工作原理
：柴油机转速为额定转速的发电机频率为额定频率，对外输出一定有功功率，此有功功率对应一定柴油机开度，此时整个电力系统处于稳定状态，如果发电机输出的有功功率突然减少，由于柴油机的机械功率此时大雨世纪有功功率，柴油机加速，电网频率上升，此时主轴带动转轴5-加速，飞铁在离心力作用下向外张开，将滑套向上推动，通过杠杆使油门杆向下移动，而减小油门开度，减小机械功率输出，组织柴油机转速仅一笔上升，当滑套向上推动是，压缩弹簧，同时也使弹簧的饭作用力增加，飞铁的离心力自弹簧压力重新平衡是，则滑快处于某以新的平衡位置。而对应了柴油机一定油门开度和喷油量，使柴油机在一个线转速下运行，反之，如果发电机有功功率突然增加，油门开度将增加。加大喷油量，以阻止转速进一步下降，如果要改变给定值的大小时，可通过手轮来改变弹簧予学力，弹簧越向下压涑时，通过滑套作用使油门开度增加。可增加有功功率输出或电网频率，反之可减少功率和电网频率。
6、 DW98欠压保护； DW98欠压保护回路有VD15、C5、R19、R20组成信号提取回路，V5、VD17、C6、C7组成触发脉冲发生回路，油SCR控制脱扣线圈，完成保护动作。 当发电机工作于正常电压时。电压Uuw经TV1降压—VD15、C5滤波—R19、R20分压—R20电压使WG4击穿—V5饱和和导通延时电容C6短路—VD17不导通，不输出欠压保护信号—发电机电压经变压、整流后时S供电，方向S2—S1，欠压保护特大短路瞬时，短路短延时，过载长延时分别通过VD17、VD18、VD19起动，就会使触发器发出脉冲，使SCR导通，当发电机低于欠压保护起动让R20上电压不足以使WG4击穿—V5截止—电源对R22、R23、C6、C7进行并联充电—充电结束，延时完毕—通过出口电路发出欠压保护信号—触发器发出脉冲—SCR导通—使74V电源通过SCR给S加上一个方向的电压—磁电压与84V电源相互抵消—S失压，开关跳闸。
7、 过载保护动作值的整定？ （1）过载小于10%Ie，可设以延时继电器控制的音响的报警装置，它可整定在小于发电机额定电流的1.1倍，经小雨15min的延时发出警报。（2）过载在10%~15%Ie之间，经小于2min的延时自动开关应分断，建议整定在125%~135%延时15s~30s,(3)过电流大于50%Ie，但小于发电机的稳定短路电流，经与系统选择性保护协调的短站延时后自动开关应断开，整定电流在200%~300%Ie延时0.2~0.4s。(4)有3台及3台以下发电机并联运行，还应设有短路瞬时脱口器，并应整定在稍大于其所保护发电机的最大短路电流时，瞬时分断。
8、 同步发电机的并车原理
1、 各发电机的相序一致
2、 各发电机的电压大小应相等
3、 各发电机的相位应该一致
4、 各发电机的频率应该一致
（1） 如果待并发电机的频率、相位、电压三个条件均已满足运行发电机的要求，只有相序不满足，是不能并联的
若相序接错，会造成严重的短路事故，测量相序时。若三相相同，各机间三相的对应电压为0，说明相序正确。若产生400V电压，用电压表V可测出Uac2与Uca2的电压，若均为400V，而Ubb2的电压为0，说明B极性对AC两相接反。
（2） 如果待并机的相序、频率、相位均满足要求，只有待并机的三相电压值与电网电压值不相等因为两台发电机存在电压差，在合上主开关ACB2时，在ACB2两端产生差值U=U2-U1并且产生环流Iph，Iph滞后U均为90°，Iph对两台发电机产生均压作用。对G2的端电压有所下降，而使G1的端电压有所上升，最终使两台发电机运行在同一电压U上，在并车操作中，电压差不能超过10%。
（3） 若果待并发电机的相序、频率、电压均满足电网的要求，只有待并机的三相相位与电网不同设S0=S10-S20>0。
由于初相位不同合闸瞬间ACB2的动静触头之间仍存在电压差U=U2-U1，其大小为U=2Usin(f/2)，进而产生平衡电流Iph，相位差不得超过150°
（4） 如果待并发电机的相序、电压、相位均满足电网的要求，只有待并机的频率与电网不相等。合闸瞬间，两发电机电压向量重合，但由于f1<f2，经过t后，U2将超前U1一个角度，同样将产生电压差U进而产生平衡电流Iph，应保证频率在+-0.5Hz以内。
9、相序测定：
装置由两只相同的电阻RbRc和一只电容组成三相星形不对称负载电路，由于电容的移相作用，使电路中性点位移，指示灯将显示不同明暗程度，以表示接入岸电相序是否一致。
（1） 求电容C两端的开路电压Uad，因两灯电阻Rb=Rc，Ubd=Udc=1/2Ubc，得开路电压如图所示
（2） 画出等效发电机电路，此时由C断处看去，RbRc并联，等效电阻Rd=1/2Rb，
（3） 电容C支路电流Ia，阻抗Z=1/2Rb-j/wc，故电流Ia超前电压Uda
（4） 找出负载中性点O1，由于Uda=Uod+Uao，Uao、Udo相差90°，Uoa滞后Ia90°，Udo与Ia同相，找出O点如图所示
（5） 两灯上电压，Ubo=BO Uco=CO
结论：当正序是，Ubo>Uco 故B灯较亮，C灯较暗；当负序时，B灯上的电压加在C灯上，故C灯较亮，B灯较暗。此时，应使用转换开关使其相序转换为正序