自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。 P (Parking) 停车档，或称泊车档；R (Reverse)倒档；N (Neutral)空档；D (Drive)前进档，也称驱动档；S表示运动模式(sport)；L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档。
每个档位都有自己的用途和使用方法，在汽车行驶过程中，需要更换档位来控制汽车。具体步骤如下：
1、启动
启动的正确步骤是： 踩刹车-拉手刹--点火(不是直接挂D档，挂到N档上再点火，之后由N档到D档)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。
2、加油
加油提速的正确步骤：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000~2500转之间）轻收油门（自动档变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加档会很平顺;逐次加档、提速。
3、等红灯或短时间停车
等红灯或短时间停车等待时，正确的停车方式:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
4、停车
停车的正确步骤： 踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火-拔钥匙。
扩展资料：
自动挡使用禁忌
1.没停稳挂倒档
自动挡必须在车辆停稳后才能入倒挡。因为输入轴和输出轴转动的方向相反，而且自动挡齿轮之间是常啮合的，锁死机构一旦起作用，齿轮之间就会相互较劲。如果，车还没停稳挂倒档，巨大作用力就会损坏行星齿轮组，甚至使整个变速箱损坏。
2.左脚踩刹车
开惯了手动挡车型的人，如果突然换到自动挡车型上，很多人会不适应。认为，既然左脚没有了离合器的束缚，不如左脚刹车右脚油门。一来让左脚有用武之地，二来可以让右脚歇一歇，不用又操作刹车又操作油门。
3.一脚油门直接踩到底
自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力，以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。
参考资料：
自动挡开车的技巧：
起步时候你打算启动汽车前，首先要确保你的档把在P挡或N挡上，挂上D挡后，松手刹，抬刹车，然后轻点油门，然后慢慢起步。别狠踩油门，除了费油，而且损车。
2.切记不能空挡滑行有些司机开手动挡车时习惯用空挡滑行来省油，导致在开自动挡的时候，红灯前或下坡时把自动变速杆会放在空挡中滑行。但这样会对自动挡的车造成伤害啊！
3.学会运用低速挡大家遇到上坡不要猛加油，需要在上坡前就加油提速。自动挡汽车在下长坡的时候，你们知道的，多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有3或2挡，所以你就根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样你就能通过挡位控制车速了，也不会很伤车。
4.坡道停车时正确做法不管是新手，还是老司机，坡道停车必须使用手刹，危险的做法是：不使用手刹，直接推到p档；使用手刹的好处是：虽然装有自动变速器的车辆在P档是设有停车锁止机构的。但是，你要知道只挂p档而不拉手刹，万一制动失灵就很容易出事故。
新手上路驾驶自动档技巧首先强调熟悉档位，因为新手上路前如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此新手上路驾驶自动档技巧建议初次上路前先熟悉挡位。
谈到新手上路驾驶自动档技巧就不能不提到油离配合，驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况！
新手上练习方法：
1：启动，将钥匙转到第二格，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上，看仪表正常后，点火，车子就启动了。
2：起步，踩下脚刹，松开手刹，将档位从P挡拉到D档，缓慢放开脚刹，车子就起动了。
3：加速，根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。如何快速学会开自动档车减速。新手上路，遇到情况，及时踩踏刹车（可一脚踏到底），防止出现意外。踩脚刹将车停住；将档位从D挡拉到P档，拉紧手刹，熄火，拔钥匙。
至于权威的起步、停车方法，练习多了可以体会下，其实没有必要那么麻烦，不过如果你是一个爱学习的人或对技术要求比较高的人，可以学习实践，只不过多几个步骤而已。
本回答被网友采纳1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
正确的点火动作：
2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
2.2. 踩下刹车，点火。
2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
2.4. 松刹车，走。
上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。
3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。
（补充：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。）
●另外等红灯时严禁p档
等红灯的时候，严禁、完全禁止的挂P档。
原因分析：所有自动档的车型，当挂P档时，是通过一个卡子扣住齿轮。
不论是DSG变速箱，还是CVT变速箱，都是这种原理！如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。
如果顶烂了，变速箱可能直接裂开，整个变速箱要更换，现在的变速箱都是总成，奥迪的CVT变速箱9万多。DSG7速的也要7-8万，6速湿式DSG变速箱更贵！而且这种损坏可不在DSG十年保修范围内！
如果被顶的轻点，现场感觉不出变速箱损坏，车也能开走，保险公司只赔付后保险杠的损失。而用不了多久，变速箱的损害就显现出来了，到那个时候，你找谁也不会认这笔账的，最后只有自己掏钱维修或更换变速箱。
所以，自动档车型在等红灯的时候，一定不要、坚决不要挂P档！！
所有人都会觉得自己不会那么倒霉。全国每年几十万起交通事故，没有一个司机事先知道自己会被摊上。
这种教训已经不止一次，请大家务必牢记，只有一种情况下是可以挂P档——就是你要熄火停车走人。那么等红灯的时候怎样最合适呢？最佳的方式就是，遇红灯停稳后，挂N档；红灯时间短的话只踩刹车等着就行了，红灯久的话可以拉紧手刹让脚歇会儿！
6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。
一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档
与前车保持车距，慢慢的开，慢慢的熟练。