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汽车空调哪跟是低压管,哪跟高压,加气险查,抽空,加雪种是用高压低压
如题所述
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推荐答案 2016-04-11
你好,粗的是低压管,细的自然是高压,加雪种时,空调系统抽空后第一瓶从高压加,启动开空调后,从低压加雪中。
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其他回答
第1个回答 2016-04-11
粗的是低压管,快速接头防尘罩是蓝色,细的是高压管,防尘罩是红色,空调压缩机不工作,可以在高压加雪种,快点。压缩机工作时,只能在低压加!
第2个回答 2016-04-11
你好,粗的是低压细的是高压
追答
打压检测,使用高压,抽真空,使用低压,添加冷媒使用低压
第3个回答 2016-04-11
粗低细高,低压加雪中
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汽车加雪种是
从
高压加
还是
低压
?
答:
通常,
空调添加雪种(制冷剂)是在低压阶段进行
,因为系统设计用于抽真空,高压部分会自然排出。在空调开启的状态下添加,既便于观察是否足够,也便于利用压差引导制冷剂进入系统。值得注意的是,雪种通常每5-8年需要更换一次。
汽车空调雪种
加多了从
低压
还是
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放出来?
答:
当
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需要释放过多的氟时,正确的处理方式是从
低压
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详细步骤
答:
第一步,使用前需要将压缩机内的空气抽空确保其是真空状态。将导管连接好
,高压
表和低压表分别连接
高压管
和
低压管
。打开高压阀门和低压阀门,排除残余气体,直到压力表显示为零。关闭高低压阀门(注意:打开高压阀门时动作不可过大,否则冷冻油会从系统溢出)。接下来抽真空,黄色管连接真空泵,并开启真空...
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还是
低压
得加多少
答:
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。一一般加注的量是650到750克。
汽车空调
维修怎么
加雪种
?
答:
1、加的时候先从高压管路加,然后再从
低压管
路加,从
高压管
加的时候压缩机不能运转,从低压管路加的时候空调系统必须处于最大负荷;2、看表时从哪个管路加就看哪个压力表
,低压
一般在0.2兆帕以上
,高压
一般在1.2兆帕以上;3、加的时候一般都是加两到三罐,每罐容量在300克。4、不能加多也不能加...
汽车加
冷媒是
加高压管
还是
低压管
答:
汽车空调
氟
高压管
和
低压管
都可以加。制冷剂,俗称
雪种,
是制冷空调系统中用来传递热能和产生冷冻效应的工作流体。汽车空调氟化有两种方式。一
种是高压
端灌装,适合检漏抽真空后灌装。注意,这种方法一定不能开压缩机,发动机是停着的,要求制冷剂罐倒立;另一种是在低压端加注
,低压
端加注气体。特点是加...
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管路中的H和L分别是什么意思啊
答:
下面有3根管红色接高压表绿色接低压表中间黄色接开瓶器和雪种`,高低压管分别接汽车的高
低压管,加雪种
时,将高低压表锁死,管对应与车高低压接好,启动车让压缩机工作,中间黄色管接上雪种排下空气,打开
低压加
完锁紧,注:如管路中没雪种先要用抽空机
抽空,
...
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怎么区分?
答:
汽车空调
的
高压低压
管的区分主要是通过管的粗细和温度来进行判断。一般来说,粗
管是低压管,
细管则是
高压管
。当空调运转时,用手触摸粗管会感觉较凉,而细管则会感觉到热。为了确保空调的正常运行,我们还需要注意以下几点:清除通风口的杂物,保证通风正常。观察室外机架有无松动现象,清洁室外通风网罩...
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