最好是停车就习惯性关闭总电源开关，最少也是钥匙停止在关闭位置，电动车处于低功耗休眠状态，可以防止电瓶通过仪表盘跑电，虽然通过仪表盘电流很小，但长时间停放十天半个月的，漏电还是挺多的。
电瓶车电池电压一般是12Vx4块=48V，在这个电压内，车上的各部位用电设备都能安全的使用。充电器就不同了，48V电池的充电电压是57v左右，这个高电压，如果充电时不关掉整车主电源，可能会使某个用电设备击穿、烧毁、损坏。
扩展资料：
开关k以一定的时间间隔重复地接通和断开，在开关k接通时，输入电源e通过开关k和滤波电路提供给负载rl，在整个开关接通期间，电源e向负载提供能量；当开关k断开时，输入电源e便中断了能量的提供。可见，输入电源向负载提供能量是断续的，为使负载能得到连续的能量提供，开关稳压电源必须要有一套储能装置，在开关接通时将一部份能量储存起来，在开关断开时，向负载释放。
参考资料来源：百度百科-电源开关
会的
闲置的电动车一定要做好以下保养，大大提高使用寿命。
断开总开关
电动车长时间不用可将总开关断开。断开电动车与电池的连接线，防止长时间不使用电动车各部件对电池的耗电量。
充电器再不接市电的情况下插在电池上，也会对电池造成自放电。
另外控制器在电源关闭一下，处于待机情况。是对电池的一种损耗。
因此电动车在不使用的情况下，应断开总开关，防止电池自放电的损耗。
将电池充满电存放
电池在没有负载的情况下也会有电量的自动减少，这就是所谓的铅酸电池的自放电，自放电的速度跟电池的内部情况有关系，时间长的从满电到没电要半年到一年时间短的可能一两个月就不行了。
电池的自放电是不可避免的，所以只用将电池充满电之后存放并注意一个月以内最好进行一次浮充，保持电池的电量。
扩展资料：
电池保养
1、严谨选择充电器
有一句话在业界广为流传：电池不是用坏的，是充坏的。所以充电器的选择很重要。随车使用的充电器应与电池组相匹配，符合本说明充电器参数表要求，否则将有损蓄电池性能。
2、准确把握充电时间
在使用电动车过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，最好在电池使用了80%左右的电量后进行充电，如果电池电量一旦用尽后，应关闭电源，不要使用电池‘回升电压’来强制行驶，以防止因‘过放电’而缩短电池寿命。
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看电路图，保险丝位置换成电闸后，关闭它就能防止电路一直通电而导致的跑电现象。电瓶存放时间就可以延长。
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