电动车鼓刹不灵，调刹车线轮子又紧是什么原因？

Question

如题所述

Answer 1

刹把、刹车线、车架、刹车总成总体刚性欠佳，这些缺陷造成最后加在刹车闸皮上的力不足，刹车无力。
改用可以大号的闸鼓（在车行挑选闸鼓外径最大的），并延长了刹车杠杆的长度，通过延长杠杆使通过刹车线到刹车闸皮的拉力加倍，有效地提高了刹车的效果。

鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 (多使用于后轮)。它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前一般安装于后轮。

Answer 2

我的电动自行车也碰到类似问题，这和现在这类设计不合理、产品用料不讲究关系很大。
刹把、刹车线、车架、刹车总成、……总体刚性欠佳，这些缺陷造成最后加在刹车闸皮上的力不足，刹车无力。
我改用了大号的闸鼓（在车行挑选闸鼓外径最大的），并延长了刹车杠杆的长度，通过延长杠杆使通过刹车线到刹车闸皮的拉力加倍，有效地提高了刹车的效果，这点投入还是值得的，毕竟安全第一。
由于这个行业发展无序，大多依样画瓢，根本不懂力学的基本原理，政府部门也管理缺失，交通事故屡屡发生，后患无穷啊。