汽车空调系统粗的是高温管还是细的是高温管

如题所述

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推荐答案 2016-07-28

你好，细的是高压管，粗的是低压管；还有一种区分，压缩机到冷凝器，冷凝器到蒸发箱都是高压，从蒸发箱到压缩机就是低压了。

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第1个回答推荐于2017-10-02

　汽车的空调管路是根据系统正常使用的要求设计是，都有一定的耐压耐温富裕量。可以大胆使用。正常的软管设计要求管路的温度使用范围是：-40℃---125℃；耐压在12MPa范围。本回答被网友采纳

第2个回答 2016-07-28

粗的是低压低温管，细的是高压高温管

第3个回答 2016-07-28

细的高压管，粗的低压，L低…H高

第4个回答 2016-07-28

一般细的是高压管

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汽车空调粗管凉细管不凉怎么回事?答：车载空调，粗管凉细管微热是正常的，粗管为空调低压管，细管为高压管。高压管内流动的是高温高压压的“液态”制冷剂，而低压管流动的是低温低压的“气态”制冷剂。所以如果是车载空调这种情况属于正常！反之如果是家用空调，大多数也是和汽车空调一样都是低压管凉，高压管微热。但是也有高压凉低压热的...

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汽车空调的低压管和高压管怎么分别答：在汽车空调系统中，细的管子是高压进气管，而粗的管子是低压管。如果汽车已经启动并且空调已经打开，你可以用手触摸这两根管子来感受它们的温度。你会发现，空调低压管会产生冰凉的感觉，而高压管则会感觉烫手。这是因为空调低压管的制冷效果更好，同时还有水珠滴漏，而高压管则温度较高。高压管指的是从...

汽车空调粗管凉细管不凉怎么回事?答：当汽车空调的粗管凉而细管不凉时，可能是正常情况，也可能存在某些问题。在正常情况下，由于粗管是低压管，细管是高压管，因此粗管凉而细管微热是常见的现象。高压管内流动的是高温高压的“液态”制冷剂，所以它的温度会相对较高。而低压管流动的是低温低压的“气态”制冷剂，因此它的温度会相对较低...

汽车空调粗管凉细管不凉怎么回事?答：汽车空调粗管凉细管不凉的情况，是正常的。这是因为汽车空调的粗管为低压管，细管为高压管。在汽车空调系统中，高压管内流动的是高温高压压的“液态”制冷剂，而低压管流动的是低温低压的“气态”制冷剂。所以出现粗管凉细管微热是正常现象。然而，在家用空调中，低压管凉高压管微热的情况更为常见。

汽车空调的低压管和高压管怎么分别?答：制冷时细管为高压管粗管为低压管。以下是扩展内容：1、空调系统主要由以下几个部件组成：汽车空调压缩机、冷凝器、节流膨胀结构、蒸发器、管路。2、空调压缩机：是制冷系统的心脏是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源。3、排气管路：压缩机和冷凝器的连接管路高压管。制冷剂流向从压缩机到冷凝器。...

汽车空调,粗的铁管有雾化是冷的,细的管子是热的这种正常吗?答：空调压缩机工作的时候，高压管也就是细的那根是发烫的。低压管粗的那根是冰的。因为从空调压缩机流出的制冷剂是高温高压液体，经过冷凝器冷却之后再经过膨胀阀雾化之后，制冷剂就变成低温气态形式。所以更小的那根高压管发烫，更粗的那根低压管冰冷。

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