崇明长横纯电轮渡船顺利抵达上海崇明，这标志着新能源船推广初见成效，对于推广新能源船有着重要的意义。
一、纯电轮渡船“新生态”号
“新生态”号全长65米，宽度14.5米，深度4.3米，是目前世界上最大配备有全回转推进器和超级电容动力的车客渡船，输出功率2000千瓦，时速12节，从长兴岛出发，大约10分钟。
二、重要的意义
崇明生态运输公司相关负责人介绍，“新生态”轮渡将在崇明打造世界级生态岛的绿色交通中起到示范作用，不仅有力支持了绿色交通发展体系，更为探索内河船舶新能源发展提供新的路径。
新能源船舶将在推动船舶节能减排、减少大气污染、环保方面发挥着重要作用，而且对今后打造生态绿色水运具有积极意义，以后，类似的新能源船只会越来越多，终究有一天新能源船的数量会超过传统动力的船只。
“新生态”号车客渡船作为上海市政府绿色交通新能源船舶推广的重点项目，该船交付后，将航行于上海崇明区长兴岛与横沙岛之间，为上海市崇明区世界级生态岛建设、崇明绿色交通体系发展保驾护航，引领和推动我国新能源船舶应用。
该船总长65米，型宽14.5米，型深4.3米，针对营运中高频往返、停泊时间短的特点，采用了两套高性能超级电容作为船舶动力，并配套2.5MW级直流岸电系统充电方案。
“新生态”号是超级电容在绿色船舶领域的首次应用，相比传统的锂电池供电设备，超级电容具有充电时间短、循环寿命长、噪音低、振动小、节能环保、零排放、操作灵活等优点，具有鲜明的时代特征。
“新生态”号三大技术亮点
纯电动零排放
针对航程短、停泊时间短、航次多、频繁靠离码头的特点，“新生态”号采用高能量密度超级电容为推进装置和全船辅助设备供电。
充分利用超级电容快速充放电和循环次数高的特性，实现正常航行零排放，在停泊上下车客的短时间内完成充电。
适航性好安全性高
稳性满足在8级风下开航，大大减少天气对居民出行的影响。
对车辆甲板强度和净高做了特殊设计，可装载旅游巴士、大型货车等。
车辆舱和旅客舱布置在同一层甲板，方便车客分离，提高安全性。
整体美观乘坐舒适
外观采用现代游艇设计理念，采用流线型设计，各层甲板层次分明协调统一。
驾驶甲板和车辆甲板两侧采用玻璃幕墙，配合外板油漆配色，营造出星辰大海的氛围。
纯电推进大大降低了振动噪音，乘坐舒适。