汽车的驱动方式有哪些?有什么优缺点?车主快看看吧!
首先,我要说明一下汽车的驱动方式,最基本
分类标准分为两轮驱动和4轮驱动。两驱的汽车驱动有以下几种,前置后驱,前置前驱,后置后驱,中置后驱,目前,民用轿车常用的形式是前置后驱,前置前驱这两种。四轮驱动主要分为
全时四驱,适时四驱,分时4驱这三种方式。
第二,我们来讨论一下,这些两轮驱动中,各种驱动的优势和劣势。
前置后驱的优点是前后车轮各司其职,转向和驱动分开,操控性比较好,转向也比较灵敏,加速表现也比较好,爬坡能力强,后轮儿,抓地力增强,负荷分布比较均匀,但是他的缺点也比较突出,造价比较高,以及由于
传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内空间的利用率,同时也增加了车辆的重量,也增加了动力的损耗,油耗也相对来说更大一些,转向过度的时候容易造成甩尾。
前置前驱,优点是造价低,操作机构比较简单,发动机散热条件好,车辆的内部空间也比较大,车身质量较轻,燃油经济性价比比较高;它的缺点是,前桥同时承担着转向和驱动的工作,加速或者制动对前桥负担比较大,转向不足,上坡时驱动轮容易出现打滑,高速上下坡时容易翻车。
后置后驱,优点还是比较突出的,车辆的操控比较灵活,启动和爬坡性能比较良好,由于发动机
变速器,以及
差速器连成一体,所以力的传递路径很短,因此它有更高的传递效率。缺点是,直线行驶的性能要差一些,侧风敏感性比较大,转弯时容易导致转向过度,发动机噪音比较大,
变速箱结构复杂,后备箱空间很小,油箱的体积也受限。
中置后驱,它的优点是操控稳定性和平顺性比较好,由于发动机临近驱动桥,无需传动轴,具有较高的传动效率,重量相对集中,车身平摆方向的
惯性力较小转向灵敏,运动性比较好。缺点是,占据了车厢和行李箱的大部分空间,所以车内的空间非常的紧张,发动机的隔热以及隔音效果不会特别好,牺牲的是舒适性。
第三,我们来看看四轮驱动的优缺点。
全时四驱,就是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的形式,行驶时将发动机输出扭矩按50:50设定在前后轮上,使前后排车轮保持等量的
扭距,优点比较突出,有较好的越野和操控性能,抓地更牢,在高速转向时更自如更容易被把控,同时增加汽车的安全性能和运动性能,但是缺点呢,就是结构相对复杂,成本比较高,占用空间比较大,油耗也很高。
适时四驱,优点就是结构简单,成本比较低,油耗也会低一些。缺点呢,就是受制于结构本身的一些缺陷,无法将超过50%以上的动力传输给后轴,主动安全性不如全时四驱。
分时4驱,优点的技术比较成熟,结构简单,可靠性比较好,成本也低,但是他的缺点也比较突出,就在对公路的行驶的意义很小,对驾驶技术进行判断的经验要求都比较高。
汽车的驱动方式一般有:两轮驱动(4×2),四轮驱动(4×4),六轮驱动(6×6)等几种驱动方式,最牛的能做到12/16轮驱动当然这样的驱动方式,可不用用在你我等普通车上的,它们一般是用在型车上,比如重型吊车,战车,
导弹发射车等上面。
我们普通的汽车一般就只有两个前轮,或者后轮驱动,与之相对的为从动轮,而越野和
四驱车的全部车轮都是驱动轮。按照发动机与驱动桥的位置,还可以将汽车的驱动方式分为以下几种:
前置前驱(FF):前置前驱,是直发动机前置,前轮驱动的方式,这是大约1970年后才真正兴起并在技术上完善的驱动方式。目前绝大多数的中,小型轿车都采用了这种驱动方式:
前置前驱的优点:操作简单,发动机的散热条件好,车内空间大,减轻整车的重量,提高了传动动力的效率。
前置前驱的缺点:由于前桥同时要承受转向和驱动的作用,高速的稳定性差,上坡容易打滑,高速下坡时容易造成翻车。
前置后驱的优点:前后轮的转向和驱动分开,因此高速的稳定性好,车辆的爬坡能力强,负荷分布均匀。
前置后驱的缺点:最大的缺点就是由于传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内的空间,增加了车身重量,增加了动力损耗。目前中小型轿车已不在采用这种方式,但一些高级轿车还依然采用,如
宝马全系轿车。