如果没有签署劳动合同，那公司肯定不会进行赔偿，只能通过保险进行赔付了。近些年，随着外卖行业越来越多对生活的渗透，外卖骑手的事故率也越来越高，但外卖骑手的权益保障和事故赔偿却少有人关心。尤其是很多外卖骑手是直接在平台上注册的，根本没有签署劳动合同，所以一旦出现事故，相关的赔偿责任很难得到鉴定。有骑手也表示，由于配送有时间限制，所以很多骑手是不得不加快步伐，甚至闯红灯，而由此导致的意外事故就特别多了。但对于这些没有签过劳动合同的骑手来说，权益如何得到保障，就成为了一个比较大的问题了。
有骑手表示，目前市场上的骑手为专职和兼职两种，专职一般会和中介劳务公司签合同，会有一些保障，但兼职，是骑手个人在平台上注册的，所以从来没有签署过劳动合同，更不用说什么社保了。而且有外卖公司的员工特意强调过，在平台的“服务协议”中，就写明了双方不少劳动关系，所以骑手出了事故，平台肯定是不会给予赔偿的。在这种背景之下，骑手作为一个常年在路面行走的职业，购买商业意外险，是必要的东西。
有律师表示，平台在其服务协议里，已经将责任全部撇干净了，而且该协议也经过专业律师的鉴定，所以这种兼职的骑手一旦出事故，平台是完全可以撇清自己的责任的。
参考资料：
外卖骑手是饿了么和美团两大平台的配送服务， [1] 外卖骑手目前分为 “专职”和“众包”两种。绝大多数骑手属于“众包”，就是兼职，他们以个人方式参与平台配送，按单赚钱、自配保险。
骑手在APP上注册账户时对于平台提供的格式协议只能点击“接受”才能注册成功，而对于协议的内容是没有修改和谈判余地的。根据法律规定：提供格式条款一方不合理的免除自己责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。 [3]
外卖骑手目前分为 “专职”和“众包”两种。绝大多数骑手属于“众包”，就是兼职，他们以个人方式参与平台配送，按单赚钱、自配保险。
官方称：众包骑手服装、保温箱、交通工具都需自行解决。与平台关系以“服务合作协议”为准，不是劳动关系，不签劳动合同，工作安全保障由商业保险负责，骑手每天从自己收入中缴纳三块钱作为保险费。而一旦外卖员出现意外，唯一的安全保障，是自费购买的意外保险。