汽车上坡异响是什么原因？

Question

如题所述

Answer 1

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

Answer 2

发动机的配气机构中有气门，气门在正常工作时也会出现哒哒哒的声音，不过这个声音是比较小的。如果气门的声音比较大，一般是发动机内缺少机油，气门缺少润滑后声音会变大。如果气门的声音比较大，还会是气门间隙过大导致的，气门间隙过大是因为磨损造成的。

如果在加速时出现哒哒哒的声音，一般是气门发出的声音。如果气门间隙过大，需要去4s店内检查修理一下。

汽车上坡操作流程

自动挡的车辆大多数是稳住刹车，然后才缓慢的给油即可，假如在路况坡度较差的状况下，还可以通过手刹来维持车辆驾驶的稳定性，相对比手动挡汽车而言操作要简便。

手动挡车辆上坡的响应要领，轻抬离合器，出现车辆发抖震动半联动时，在缓慢给油门。在这流程中若是配合不好的话，也同样会发生非常多的状况，例如前面说的后溜车，以及在半联动配合不好的状况下还可以出行熄火。

防止手动挡上坡出现状况最关键做到两点。一是防止在汽车没有到了半联动状态的情况下松开刹车，一是出现熄火的状况时，要确保在空挡踩下离合器从新点火。

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Answer 3

可能有以下几方面原因：　　1、离合器发响；　　2、传动轴支承轴承响；　　3、驱动桥异响；　　4、差速器异响；　　5、轮胎异响；　　6、车辆某个部位松动车辆共振。起步加速异响这个基本是发动机低速共震产生的。低速震动频率低，与某些零部件的固有频率接近或相同，就会产生共震。车子开的时间长了，原本的紧固件和橡胶垫圈老化，松脱，就容易导致震动加大。看那种很破的公交车就知道了，起步的时候，抖动很大，窗玻璃都跟着颤动，产生很大的噪音。 行驶平稳之后，声音反而小了。

Answer 4

一般是敲缸声，发动机爆燃。解决办法是增加燃油添加剂，或者更换汽油。中石油的换中石化的，中石化的换中石油的，92的换95的，95的换92的。

敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸；上、下止点或越过上、下止点时及经过中部时，运动部件和轴承间隙不正常引起钝重敲击声或摩擦声，这种现象称为机械敲缸或冷敲缸。

原因一般有以下几点：

1、汽油标号不对。国内的汽油辛烷值一般比标的低，例如，车辆标明是92号以上，那么，由于国内汽油辛烷值不足，加入92的辛烷值可能只有90。标号不足，就会爆震，引起敲缸声。解决办法就是增加高一标号的汽油。

2、汽车燃烧室积碳。由于活塞顶部会集结发动机燃烧产生的积碳，时间久了，导致发动机压缩比响应变高，产生爆震，引起敲缸声。解决办法就是使用燃油添加剂，清理积碳。

3、火花塞故障。如果4只火花塞里面有点火不良的情况，也可能发生敲缸异响。这种情况知己诶更换火花塞即可。

Answer 5

1、发动机故障：发动机故障包括发动机温度过高、发动机缺缸和积碳严重等。当汽车发动机的温度过高时，汽车就会限制发动机的输出功率和扭矩来保护发动机，从而导致汽车出现上坡无力的症状，这种情况只需等发动机的温度自然冷却即可。当发动机缺缸了，其工作效率就会大打折扣，汽车就会出现上坡无力、发动机异常抖动等症状，这种情况要到维修厂或4s店进行专业的维修和检查。当发动机积碳严重时，燃油和混合气体不能充分燃烧，就会导致汽车出现上坡无力、油耗增加等症状，这种情况就要对其进行及时的清理。2、油路系统故障：油路系统故障包括油管堵塞、喷油嘴堵塞、漏油等。如果汽车油路系统发生故障，燃油就得不到正常的运送和燃烧，所以车辆就会出现上坡无力、加油不走等现象。这种情况要对汽车油路进行详细的检查。3、进气系统故障：进气系统故障包括空气滤清器堵塞和节气门堵塞，这种情况只要对其进行及时清理即可。