放弃奥德赛提汉兰达，8280公里后，车主说了优点和小毛病！
【空间】
空间没得说啊不管是一排二排还是三排都可以要多大有多大第二排坐人一点都不拥挤家用旅游不二之选
【动力】
动力怎么说呢跟家用轿车来说肯定是比不了的但是SUV来说绝对够用
【操控】
作为SUV来说超控还算是说的多去吧方向指哪打哪底盘很扎实
【油耗】
油耗吧12个以内主要是看你怎么去开个人开车方式很重要
【舒适性】
分区空调很给力座椅舒适度都还可以车内噪音不是很大减震稍微有那么一点硬吧还可以说的过去
【外观】
外观其实很漂亮腰线特别修长属于挺好看的很耐看的
【内饰】
内饰干净整洁总体来说还不错家庭够用没对比没有伤害??
【性价比】
这车性价比不用说肯定满分啊毕竟丰田这么大品牌在那摆着呢
【为什么选择这款车】
作为家用来说，空间大小错错有余，外观狠漂亮，坐着舒服，油耗不算高，最最重要的是皮实耐用质量好还禁得住考验啊对吧。
点评：
优点：
最满意的地方 1~ 空间大，这个满分，可以座7个人还绰绰有余，后备箱里可以放下两个孩子出门要带的东西，要是座5个人，那就更不用说了。 2~保值率高，满分，开个几年卖了也亏不了多少钱的，现在这个社会，买就买保值率高的东西，真要是遇到啥缺钱地方了，车卖了也能管用啊，谁家没点事呢你说对吧， 3~油耗低，这么大的车，油耗能在12个以下绝对不算高了，重量，大小，在那摆着呢，反正这车，是我开SUV，这个级别最省油的了。 4~座椅舒适， 坐着舒服，主要第二排和第三排能放倒，空间大小绝对没得说绝对Ok。 5~开不坏的丰田大家的口碑和品质啊。要说我最满意的地方就是车整体的品质，买车最看重的是什么，外观漂亮？空间大小？油耗大小？NoNoNo都不是，其实最看中的发动机，变速箱，和汽车的整体品质和品牌箱子。
缺点：
最不满意地方就是内饰和配置了，配置照同级别差的得不是一点半点，内饰吧中规中矩吧家用还算可以的，毕竟30万的车啊，连大灯都是卤素的啊，这车的大灯真是有点坑人啊，狠影响开车的，最好把配置啥的往上给升升就完美了。
品质不错。第一代汉兰达在日本本土正式上市，作为一台拥有更广阔视野、更强通过性，乘坐感受也如同轿车一般舒适的城市SUV车型，初代汉兰达一经推出即在日本乃至全球市场获得了较高的地位。
优点：
空间够大、省心耐用、保值率高，这就是汉兰达
2007年，第二代汉兰达在北美市场正式上市，相比于第一代汉兰达，不仅外观设计更加时尚，并且车身尺寸也得到了全面增强，特别是轴距达到了2790mm，再配合可自由拆卸以及前后滑动的后排座椅，带来了十分宽裕的空间表现，因此一上市便受到美国消费者的强烈追捧。
第二代汉兰达正式国产是在2009年，不出所料，在“以大为好”的国内消费者面前，第二代汉兰达在国内市场迅速蹿红，上市仅3个月就创下了中型SUV单月销量5000台的销售记录，也正式在国内开启了一段名为“汉兰达”的传奇故事。
4年后，汉兰达在2013年又迎来了它的第三代车型，在保持空间优势不变的情况下，丰田对其外观又进行了升级，大尺寸的梯形前格栅，搭配板正的车身造型，所营造出的强大气场，又再一次打破国内消费者对一款SUV车型的认知。
因为在2013年，国内市场在售的大部分SUV车型在设计层面都比较保守，基本都以简单实用为主，而第三代汉兰达的出现，在符合国内消费者需求的情况下，又具有时尚前卫的外观设计，甚至在当时还被众多消费者拿来与奥迪Q7进行对比。
缺点：
购车加价、加速乏力、刹不住车，这也是汉兰达
虽然汉兰达有着大空间、好口碑、高保值率等一系列优点，但确实也存在不少问题，其中流传最广泛，影响最深刻的还要属第二代国产汉兰达的“爬坡门”，它甚至还和凯美瑞组成了“上坡不跟汉兰达，下坡不跟凯美瑞”这句颇具调侃意味的顺口溜。
"爬坡门"事件发生后，也让当初那些选择汉兰达的消费者对车辆的动力性能，以及四驱系统感到疑惑，就连“城市SUV”这个细分领域，也成为了当时人们谈论的焦点。
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