南阳市积极推动郑渝铁路的前期工作，这项工程对于当地一千多万居民来说，具有重大意义。南阳市的规划方案将追求科学、经济与合理，它不仅是一条政治、经济和生态的纽带，还能提升南阳的综合交通枢纽地位，解决出行难题，缩短进渝入川的时间，方便西南地区的游客前来南阳旅游。
铁路的北上部分在河南境内缩短了120多公里，不仅构建了郑州至南阳的“一小时”经济圈，还支持了鄂豫陕区域中心城市的建设，为河南省次中心城市提供交通保障。途径南阳、许昌、平顶山等人口密集城市，客流量稳定，预计带来良好的经济效益和社会效益。南阳的地质条件适宜施工，且建设成本相对较低。
郑渝高铁，预计时速350公里，将连接郑州与重庆，途径万州和襄阳等地。而西武高铁，连接西安与武汉，时速同样为350公里，也将途经十堰和襄阳。据市发改委透露，“十二五”期间，这两条高铁将进入建设阶段。西武高铁以客运为主，而郑渝高铁将不仅承担客运任务，还将成为北煤南运的新通道。
目前，中铁二院已完成郑万铁路襄阳段的规划，东湖社区的热心网友期待襄阳将成为郑渝与西武、汉丹与焦柳铁路的复合型枢纽。尤其是郑渝与西武两条高速铁路，都将途径襄阳，进一步提升襄阳的交通枢纽地位，强化其作为省域副中心城市的影响力。郑渝铁路的建成，将使从郑州到重庆的旅行时间缩短至7小时左右，极大地改善了出行体验。这意味着郑州人去重庆享受地道火锅将变得更为便捷，而重庆的鬼城、白帝城等旅游景点也将吸引更多的河南游客以及西南地区的游客来河南游览。
线路规划包括：河南的郑州站、许昌、平顶山、南阳、邓州，以及重庆的重庆站、长寿北站、梁平南站、万州站，预留万州作为始发站的可能。湖北的始发站为襄阳站，兴山站也被纳入规划。
郑渝铁路是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，时速350公里，是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，对促进两地及沿线地区社会经济方面都有重要的意义。该线路建成通车后，将使重庆及沿线地区人民北上的交通更为便捷。重庆到北京的行程时间也有望从现在的20多小时缩短至10小时左右。该线路建成通车后，将使重庆及沿线地区人民北上的交通更为便捷。重庆到北京的行程时间也有望从现在的20多小时缩短至10小时左右。