其实早在智界S7这台车开启预售前，我就已经关注它了。趁着今天它新鲜热乎地上市，我想再来聊一些之前没聊过的：智界S7，这款车的座舱，究竟有多懂当下的精致年轻人？
在这个汽车设计潮流瞬息万变的时代，我对于一台车型座舱的评价标准，首先，是当我坐进去，得让我有第一眼的心动，这种心动可以是来自视觉上的冲击，也可以是审美上的在线，当然，二者都满足更好。而智界S7就是将这两个维度结合得特别好的。
大空间
首先，它的方向盘实物带来的视觉冲击是相当强的，比车图上更甚，官方称这个橄榄运动方向盘的设计灵感来自于F1，并且它还具备粗壮、细腻的握感，让你感受到视觉和触觉上和这个座舱建立起有力的连接，非常奇妙，让你一下子就有了探索它操控极限的欲望。
接着，将视线拉远，来看整个座舱的设计，能够看到仪表屏的位置很靠前，也将整个视线拉高拉远了，其次，整个中控台也像在模拟游艇甲板的观感，非常宽阔，甚至在副驾前方的“甲板”上放个笔记本办公都不是问题，当然，如果这台电脑还是华为的，就更便于你和这个HarmonyOS 4座舱进行无感互联了，整个华为生态的用户体验会非常好。
当然，这里并非智界S7和我们玩儿的视觉魔术而已，这个座舱不仅看起来大，用起来，更大。它的座舱前后纵向长度超1米9，已经是同级最强的表现了。其次，二排的纵向空间接近1米，横向空间超1米5，腿部空间也是接近1米，可以说坐在后排，配合上丝滑的驾乘体验，就如同置身于一个客厅大沙发，当然这也得益于后排座椅的设计非常符合国人的期待，坐垫长度很长，靠背可调，加热通风也都悉数安排。
另外，智界S7也还有一系列女王操作。比如，副驾有现在非常流行的可以一键悬浮的零重力座椅，化妆镜带专业柔光，上下双开的储物台能够轻松收纳女生很多无处安放的小物件，包包鞋子则放置在镂空的中控储物台等等，由大到小，由表及里，智界S7都是个相当会摆弄空间的选手，绝不傻大笨，在大的起跑线上领先对手之余，也用贴心细腻的空间设计与功能设计，超越空间刚需型消费者的期待。
智能化
从设计上我们已经能够看到，智界S7的座舱是非常强调空间感，弱化机械感的，而一块车机屏幕则承担起来整个座舱的智能化戏份，相信很多消费者对它是有着盲选的信心的，毕竟这可是HarmonyOS 4的座舱首秀。甚至拥有“华为全家桶”的人会奔着HarmonyOS 4而直接下定智界S7。
那么就来聊聊HarmonyOS 4带给我印象最深刻的一些智能化体验吧。
比如，视觉上，HarmonyOS 4的主题壁纸能够匹配座舱的内外饰风格，达成内外一体的视觉感受；功能上，车机的3D车控桌面就能直接对车辆功能进行操作控制，可以从车外一镜到底流畅切换车内，实现自由视角交互，感受到非常细腻、流畅的3D实景效果；服务方面，SmartDock可以根据路况、车主状态以及车况等综合分析，通过服务卡片的方式主动推荐内容、安全提醒、便捷服务等等。
另外，让手机应用全量上车的超级桌面2.0、手机无缝流转功能、车机一秒变PC桌面、华为平板即挂即连的HUAWEI MagLink、可见即可说的语音交互能力、接入华为盘古AI大模型的车载智慧助手小艺……也都是鸿蒙座舱专属的新时代人车交互体验，用一句话概括的话——HarmonyOS 4在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面都能够符合那些对于座舱智能化体验有着极致追求的年轻消费者。
豪华细节
再来说一些这台车在细节处让我感受到的豪华感，这是相比于出色的NVH而更让我印象深刻的“戏份”。
坐进智界S7，它能自动根据我的身材把方向盘和座椅调节到最佳位置，这套主驾自适应调节2.0据说也是业内首创，确实，这个体验是第一次，也是独一份儿，有种拥有陪驾管家的尊贵感；后排两侧车门处的星光黑带，提供触控调节空调座椅能功能，细节拿捏，仪式感十足；在车机屏幕上就可以调节香氛浓度，与此同时，香氛通过车内空调系统缓缓喷出，有三种香型选择，每一种都品位在线，相比“外挂”香氛，出厂即内置的香氛更能够显露对于生活品质的追求，而这也恰恰是豪华感的体现。
写在最后：
智界S7是我到现在为止体验过的车型中，有最多功能点、细节点去玩味的车型。从乘坐的空间感、车机的智能化体验再到豪华感的细节拿捏，每一层都能带来意想不到的惊艳点，这是我在这台智界S7身上所能见到的可贵品质，而这也是一种非常懂当下精致年轻人的造车态度，是时候开着它，迭代一下我们的出行体验了……
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