齿轮传动的失效形式有哪些?

如题所述

计算准则
1.开式齿轮传动
主要失效形式齿面磨损,当磨损量过大,产生轮齿折断。
设计准则:按齿根弯曲强度计算。
2.软齿面闭式齿轮传动
主要实效形式是齿面点蚀,点蚀又与齿面接触强度有关。
设计准则:按齿面接触强度计算,并验算齿根弯曲强度。
3.硬齿面闭式齿轮或铸铁齿轮传动
主要失效形式是轮齿折断。
设计准则:按齿根弯曲强度计算,并验算齿面接触强度。

齿轮传动的失效形式
轮齿间的接触压力通常是很大的,而且是一种高副线接触,在接触线上将产生很大的接触应力(即局部挤压应力),并且也是脉冲交变应力。
1、轮齿折断
1)疲劳折断 轮齿是受一脉冲交变应力,在轮齿根部的过渡圆角处发生疲劳裂纹而发生折断。
2)过载折断 短时过载或强烈冲击。
避免措施:选择齿轮模数和齿宽、选用适当材料增大圆角半径、提高齿面加工精度;轮齿进行弯曲强度算等。
2、疲劳点蚀
失效原因:轮齿工作时,表面接触应力按脉动循环变化,由于材料的不均匀性和应力分布的不均匀性,在轮齿相接触的侧面接触应力较大的点,会发生如锈蚀一样的表皮剥落情况,称为疲劳点蚀。
疲劳点蚀是软齿面闭式齿轮传动主要失效形式。
避免措施:采用闭式齿轮传动;轮齿进行齿面接触强度计算;
3、胶合
失效原因:高速重载及润滑和散热不良时,由于发热而使润滑油粘度降低而被挤出,使两轮齿接触面常常出现一种互相焊连起来的现象,称为胶合。当两轮齿齿面相对滑动时,其表面胶合处即被撕下形成胶合痕迹,最后将使轮齿失效。
避免措施:采用有添加剂的抗胶合润滑油;提高齿面硬度和降低粗糙度;
4、齿面磨粒磨损
失效原因:开式齿轮传动,轮齿间将有金属粉末灰尘、污物等进入而成为磨料,使轮齿间形成一种磨料研磨,长期下来即将使轮齿严重磨损而失效。
避免措施:采用闭式传动;提高齿面硬度和降低粗糙度;保证良好的润滑。
5、齿面塑性变形
失效原因:软齿面齿轮,在重载条件下,在轮齿表面出现的金属流动现象。
避免措施:提高齿面硬度,降低工作应力,减小载荷集中。
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