1是青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称，是我国的“江河源”。西藏自治区内更还有唐古拉山等数座海拔高于5000米的山脉。交通的闭塞使得西藏自治区经济发展缓慢，可是，要在这么高的高原上修筑这么一条铁路，还要面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱的严峻考验，难度可想而知。美国的一名火车旅行家保尔?泰鲁在《游历中国》中曾经写道：“有昆仑山在，青藏铁路就永远也到不了拉萨！”可是，他错了。勤劳而充满智慧的中国人靠着自己的力量，修建了这样一条天路。
青藏铁路由西宁至拉萨，全长1956公里，其中，西宁至格尔木区段1979年铺通，并于1984年投入运营。可是由格尔木至拉萨段却迟迟没有开工。原因很简单，在这么高、这么陡的地区修筑这样一条铁路，在当时中国国力不是很强大的背景下，是很难建成的。于是，这样一个用大红色写着“青藏铁路新线起点”的龙门架就在海拔3000米的青藏高寒区足足呆了快半个世纪……
当新世纪的曙光照在了我们960万平方公里的辽阔土地上时，我国经济已经飞速增长，改革开放已经初见成效的时候，青藏铁路新线的建设就紧锣密鼓地展开了。历经五年时光，在十万“筑路大军”的不懈努力，青藏铁路新线格尔木——拉萨段终于建成了，这些“筑路大军”在2006年感动中国人物评选中以高票通过，但是，这个奖项却没有人来领奖，因为，在这个项目中，我们要赞美的人太多太多，数不胜数，这个奖状不仅仅属于某一个人或者某个公司、某个领导，而是属于所有为青藏铁路新线的建设做出贡献的人！
让我们永远记住这个日子——2006年7月1日。这一天，西藏不通旅客列车的历史被改写了。2006年7月1日9时，青1次列车从格尔木出发，并于第二天的0时13分安全、顺利、准点地到达拉萨车站。此时此刻，全国都沸腾了！西藏的牧民们终于可以乘着火车游览首都北京、金融中心上海；上海、北京等地的游客们也终于可以乘着火车进藏旅游了！
这条神奇的天路为我国西部经济的发展做出了不可磨灭的贡献——当地紧俏的煤炭资源源源不断地通过这条天路运进西藏，藏族人民则把他们的动物皮、青稞酒等特色产品运往我国的东部！促使原本贫穷、落后的西藏进入了新的发展周期！这条神奇的天路也促进了我们汉族人和藏族人的友谊，它把我们紧紧地联系在一起！
青藏铁路开通快一年了，如今，每天有16对列车连通着西藏和北京、上海、西宁等地。西藏当地的人均可支配收入和当地的GDP也同比增长了两倍多。
当今社会，国民经济蓬勃发展，国民生产总值飞速增长。在我国第十一个五年计划的推动下，坚持落实科学发展观，加强区域的协调发展，使全党各族人民更加紧密地团结在一起，在新的一轮发展周期中，我坚信，我们的国家将会更加的繁荣、富强，社会将更加的和谐、美好，人民百姓的生活会更加灿烂、辉煌
2是作为90后的学生，我们的生活环境可以说是很优越的了，像是泡在蜜罐里长大的一样。我们过着养尊处优的日子，却不知道30年前，又是与现在截然不同的一番生活——就在我们的父辈和祖辈生活的那个年头，人民生活产生水平不是很高的时候。没有义务制教学的素服和家庭经济的贫困这两个原因，许多到学龄的孩子上不起学，读不起书，不得不早早外出打工，维持生计。教育前景也是十分的萧条。人们没有电灯，只能使用蜡烛过着“暗无天日”的生活。外出打工或回乡探亲只能步行，条件稍好的也只能搭乘渡轮，交通事业极不发达。在邮电方面，人们也只能靠电报互相联系，但是打电报既烦琐又破费，因此许多亲人推动联系。不仅是家庭个体，这个时候的中国政府也很紧张的很困难的。比如如今繁华的青泥洼桥，在那时的充其量也不过是条小巷子……
七十年代，由于我国资源不足，人民饮食以粗粮、素食为主。 而今，研究发现,城乡居民间接粮食消费持续增长,已经替代直接粮食消费成为粮食总需求增加的主要因素;城镇居民的食物消费正向动植物并重的方向发展;参照2010年中国营养发展总体目标,目前中国城乡居民摄入热量均已达到要求,但是城镇居民蛋白质摄入尚欠,脂肪摄入量超标较多,食物消费结构有待进一步调整优化;农村居民蛋白质和脂肪摄入量都偏低,食物消费水平和膳食营养水平尚需进一步提高;不论从食物消费结构还是人均摄入能量、蛋白质和脂肪等营养素的状况来看,农村地区居民的生活水平都较城镇居民要低;全面建设小康社会,农村居民食物消费水平的全面提高不容忽视.想想过去的人民公社，大家吃大锅饭，然后是粮票吃饭，没有个鱼漂肉票，吃肉都难得那些日子真的不敢想象爷爷奶奶是怎么过的那段日子，最后个体经营，开始有了几个冰淇淋球就超级开心的八十年代，各种个体小饭店也一堆一堆的身边的爸爸妈妈很多都是那个时候发展起来的，再看看那现在肯德基，麦当劳，没有个几百万估计是开不起的，最开始的公家拿钱大家吃饭，然后是个体经营个体户经济，到现在我根本弄不清的什么跨国经济，乱七八糟的，我也不知道明天会不会吃到外星人开的餐厅.
再说说这个交通的问题，爷爷奶奶马车爬犁的年代，现在变成了娱乐项目了，估计只能在游乐场滑雪场才能体验到，而且价钱还挺贵的，每次去了之后回家说爷爷奶奶还会跟着一起回味，我回味的是开心新鲜，他们老人家回味的当时被迫无奈，那些我想象不到的不开心，后来仔细想想也是我做半个小时玩的挺开心，要是做上那么一整天估计真的是要了命了。爸爸妈妈那阵子全都是乘坐火车，个别的能坐坐大客车，特别是春运期间，这要是能弄到一张火车票简直是街里街外超级神的人了，再看看那些年的电视小品，什么买车票的，弄车皮的，铁老大成了带头的，我也就真不明白了，那个破火车怎么那么多得人抢着坐，做一次难受好几天的东西。最后看看我们这代人的交通工具，客车，前面多了一个豪华带空调的，吹得能让你脑袋疼，大靠椅比家里的还舒服，以后坐火车别找我，我真的很喜欢大客车，要是有钱的话飞机更是首选，八个小时的路程五十分钟就可以搞定了，而且还有漂亮姐姐的专业服务，还有杂志看，坐在飞机里面感觉自己就是上帝一样，有档次哦，每次都会很骄傲的告诉别人我去哪之后飞回来的，而且价钱也不是很贵，也许是我还没有挣钱我才会这儿想的吧。但是这就是我们这一代啊，爷爷奶奶可能都不敢坐的我们坐了，爸爸妈妈喜欢做的被我们鄙视了，感觉我们这代好牛的说。
再说说这个经济哈，经济钱是不知道越来越值钱了，还是越来越不值钱了，以前粮票是王道，老辈有的时候拿出来还会深情的看看，久久不肯挪开视线，我真不能理解，土掉牙的东西，七十年代时，这要是买一个摩托车才二百多，爹妈那年代还带那些大墨镜什么的，全都十几块钱，我看来那些价钱现在只能在青泥洼桥边上买点街边货，还不敢带在同学面前怕丢人的价位，我们现在随便买双鞋不也要二百多么？！其实也不能怪我们，现在的鞋基本都是这个价钱，有的时候想低调都不知道去什么地方低调，去什么地方买那些爷爷奶奶说的革命鞋，过年过节有的孩子接钱接八百多，乐呵呵的，可是现在接三千甚至更多的都有的是，还有你在街边走路的时候看房子，都快一万多一平米了，这么一看现在这个一百一张的红纸究竟算不算是钱啊？
像是我们这样子的孩子出生在这个年代，说幸福也算是幸福，说悲哀也是悲哀，社会越来越复杂，你看看现在吃的喝的，出门接触的，还有手上花的这些，长辈总是说我们生长在花丛中，可是这么花花的世界，我们该如何把握呢？ 我们会努力学习走继续下去的道路，也希望叔叔阿姨能理解我们面对的这个社会，共同营造更适合发展的社会环境。
3是弹指挥间、沧桑巨变，60年前，中华人民共和国宣告成立，开启了中国历史的新纪元。在中国共产党的领导下，亿万人民艰苦创业，努力探索中国特色社会主义的发展道路，在改革开放和现代化建设的历程中，创造了一个又一个奇迹，实现着强国富民、民族复兴的百年梦想。当今之中国，到处充满勃勃生机，各项事业蒸蒸日上，中国特色社会主义事业显示出强大的生命力。
改革开放，使中国一步步走向繁荣昌盛，华夏儿女们安居乐业。青藏铁路，一条几乎不可能的铁路，中国人民做到了；火车多次提速，让人们的生活更加便捷；奥运场馆建设，奥运会的成功举办，让举国上下一片欢呼雀跃……中国正在用自己的智慧和汗水完成着一个又一个壮举！
改革开放，使中国这个拥有13亿人口的文明古国成为了一个和谐的大家庭。1998年，南方特大洪水，淹没了许多楼房，淹没了许多人民，却淹不灭中华儿女的爱心；2007年年底，当春节来临之际，一场突如其来的雪灾，阻碍了人们回家的道路，却阻碍不了中华儿女救灾的决心；2008年5月，里氏高达8.0级的汶川大地震一度牵动了世界各地的心，地震震倒了一座座楼房，震碎了一颗颗逝世者家人的心，却震不倒中华儿女突破重重困难的热情。我相信，再大的困难除以13亿，会变成小小的烦恼，再小的帮助乘以13亿，会变成大大的扶持。炎黄子孙会手挽手，心连心，克服一切困难！
改革开放，使中国的航天事业迅速发展，中国在历史上刻下了辉煌的一页。2003年，神舟五号发射成功，杨利伟叔叔实现了中华民族的千年飞天梦；2008年，中国的首颗探月卫星“嫦娥一号”飞上太空，到月球上去拜访嫦娥和玉兔；同样是2008年，神舟七号升空，翟志刚成为中国历史上首位进行太空行走的宇航员。中国的科技技术蒸蒸日上，为发展中的中国做出了巨大贡献！
改革开放，使中国建设新农村的脚步越走越快。以前，农村人知识很少，只知道劳作。现在，“活到老，学到老”的理念越来越普遍，连许多老年人都发奋学习。农业不仅用上了力气，同时也充分运用上了智慧。越来越多的农村人上了中学、大学，成为了建设祖国新一代的智囊团；以前，农村生活是吃不好，穿不暖，过的都是苦日子。现在，农村人的经济能力越来越好，纷纷过上了小康生活。手机、彩电、冰箱……这些曾经连想都不敢想的东西，一样样成为了现实。以前，农村给人的印象是又脏又乱。一下雨，小路便成为了“水泥路”，山上杂草丛生，无人问津……现在，一提到农村，人们想到的是清新的空气，美丽的青山绿水……改革开放，让农村展现出了勃勃的生机，让人们的生活过得更加幸福。
我坚信，中国将会迎来更美好的未来
没了
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