尽管看似意义重大，但其影响却并非如想象中那样深远。首先，我们来深入探讨一下这一国产化里程碑背后的考量。
宗申航发自主研发的发动机以活塞式为主，它们的应用领域广泛，涵盖汽车、摩托车、水上动力和通用机械。值得注意的是，他们仿制的航空发动机原本出自奥地利知名公司 ROTAX。尽管宗申与ROTAX在动力领域有着相似的业务，但仿制的难度并不算高，因为设计、制造和测试过程都存在高度相似性。在中国，经过三十年制造业体系的积累，设计门槛降低，供应链成熟，使得许多有内燃机基础的企业能够涉足这一领域，但关键在于投入产出比和风险评估。
国内已有西安爱生科技等单位尝试过类似发动机的仿制，但受限于供应链的不成熟和业务重心转移，成果并未大规模商业化。宗申航发的发动机由于需求量有限，虽然销售额可观，但纯利润率可能不会非常高，因此，这类航空活塞式发动机并非高端、稀缺产品。
然而，尽管如此，国产航空发动机的军事意义不容忽视。在近期国际局势中，小型无人机的重要性日益凸显，宗申仿制的发动机恰好适用于500-1500kg级无人机，为应对外部压力，提供了一定的国产化解决方案。在战术层面，它们或许能填补一部分无人机“心脏”技术的空白，尤其是在局部冲突中发挥一定作用。
但必须明确，大国对抗中的核心力量始终是更先进的技术，活塞式航空发动机的军事价值更多是战术层面的补充。尽管如此，宗申动力的这一成果在国内航空发动机行业无疑是具有里程碑意义的一步，它标志着我国在这一领域的自主能力进一步提升。
总结来说，宗申动力100%国产化的航空发动机虽非高端产品，但在特定环境下，其军事意义不容忽视，且象征着我国制造业在某些细分领域的进步。但真正决定国家安全和竞争力的关键，仍在于更高级别的技术和研发实力。