美利达挑战者350走川藏行吗？BB7如何？

Question

大部份都认为走川藏V刹更适合，可是不是V刹的车也没办法呀对于T350走川藏我有以下两个疑问： 1、BB7经得住考验不？适合长途吗？ 2、350的胎齿有点软，有必要换建大的1047小八块吗？ （备：350原装是26*1.9 、换建大26*1.95可以否？） 看别人的川藏日记，也发现有人一次胎也没补过的。我想我们这些车子也没有那么脆弱吧？因为是新手，为了弄清楚所以啰嗦了点。希望版主或者达人给详细讲讲，洗耳恭听……

Answer 1

我的也是挑战350.走川藏气都没有打过一次,新藏就麻烦了,碟刹变型利害.如果要修,大半天的时间就没有了.还有蝶刹进灰尘后也很麻烦.老是响,搞得心里压力很大.只好全部把刹车放了.另外要注意如果你要用这款车走新藏的话,货架你一定要用最好的.我们队里蝶刹的货架全坏.不过听说现在新藏线的路修了70%.应该抖得没那么利害了.还要有保护好自己的链条.因为是9速的链条,坏了不容易到人帮忙,因为现在大部份的车还是8速的.我们队有一个9速的链条老坏.半夜老想起来偷我的链条.

Answer 2

本人身在西藏，这边的道路状况没有想象中那么差（特别是川藏的318线），只要有耐心和信心就能做到。最近新入手T350，不过车还在路上，过几天才能到货。原来的老车已经骑了十年，应该没有那么困难！如来西藏，祝君好运！

Answer 3

两个一模一样的帖子哎。货架有专门的碟刹货架，如果担心货架的强度，用钢的货架号了。如果要换胎，建议用1.5的，省力得多。一般也就150-200块钱。原装轮胎笔小八块耐用，长途，耐用很重要，对吧。

Answer 4

牛人啊，偷链条。。。。明年想走318，暑假，七月份走吧

Answer 5

偷链条`````````不是有魔术扣么