这样会加速电池的损耗，影响其使用寿命。
1、电动车电瓶一般使用铅酸蓄电池或锂电池，等等，这些电池没有记忆效应，因此，充电没有什么特别，不过充电即可，充电也可以随时中断。
2、从充电原理分析：电瓶充电当前流行分段式充电，电瓶电量低时，采用恒流充方式，当充电电压与电瓶终止充电电压相当时，进入所谓“涓流”充，此过程对充实电瓶较为重要，因此，提前终止充电过程，电瓶虚电较多，不耐用。
3、在不过放电、不过充电的前提下，经常充、放电对保持电瓶活性有好处。
电瓶车充电注意
1、电瓶车充电器要做到专车专用，不要混用。现在很多家庭有两辆甚至多辆电瓶车，而很多电瓶车是不同品牌、不同型号，电池型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，不能通用。
所以，小编建议使用电瓶车原装的充电器，型号对路。如果使用其他型号充电器，尤其是劣质产品，经常会出现电池充不满或者电池鼓包的现象。
2、充电环境要通风
避免在高温和潮湿的环境中充电，同时，充电器切忌倒放或立放，也不允许被东西覆盖时充电。充电时最好不要将电池直接放在地上充，应放在凳子上，这样可以避免风扇工作时进灰尘，以及潮湿影响充电器寿命。
3、尽量不要使用快充
正常充电的情况下，充电的电压较低。如果使用快充的话，电压会达到200多伏，可能出现电池极板变形、酸液浓度加大等问题。快速充电犹如人“暴饮暴食”，电池极易充坏，影响电池寿命。
4、不要等电量用尽再充
每次用完车后，有条件就及时充电，尽量不要一次用到欠压再充电。因为每次都充满，会使电池处于浅循环状态，寿命会延长。同时注意定期深放电，电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池，可以略微提升电池的容量。
5、充电器应放置妥当
很多人一般将充电器放在后备箱和车筐中，而充电器经过骑行振动以后，其内部的电位器会漂移，零件都松弛、脱落，导致充电状态不正常，这样都会对电池形成损伤。如果充电器必须要移动时，也要把充电器用泡沫塑料包装好。
6、充电的顺序要掌握
在开始充电时，应先插车上的插头，然后再接通220v电源；而在结束充电时，要先把220v电源断开，最后再把车插头取下。这样做的好处是能保障电池电压稳定，延长其使用寿命。
7、闲置也不要忘记充电
电动车长时间放置后，电池产生自放电现象造成“跑电”现象，电池亏电会严重影响电池使用寿命。当电量流失时电压就会变低，电池里的硫化结晶聚集逐步扩大会造成不可逆转的硫酸盐化，导致电池亏电而毙命。
电动车电没充满能停止。
1、电动车电瓶一般使用铅酸蓄电池或锂电池，等等，这些电池没有记忆效应，因此，充电没有什么特别，不过充电即可，充电也可以随时中断。
2、从充电原理分析：电瓶充电当前流行分段式充电，电瓶电量低时，采用恒流充方式，当充电电压与电瓶终止充电电压相当时，进入所谓“涓流”充，此过程对充实电瓶较为重要，因此，提前终止充电过程，电瓶虚电较多，不耐用。
3、在不过放电、不过充电的前提下，经常充、放电对保持电瓶活性有好处。
新电瓶完全放电后的充电时间一般为8~12小时，充电十小时还没有充满可以摸摸电瓶是否有发热现象，如果电瓶不发热可以继续充电，直到充电器自动转绿灯、如果发热就应该停止充电，找经销商解决充电发热的问题、充电器不配套或者电瓶质量问题可能导致无法自动转绿灯的问题。
时间超过12小时应该是充电器规格不配套或者电瓶质量问题引起的，需要找经销商更换合适的充电器或者合格的电瓶。
以下是一些注意事项:
1、充电不足，会导致极板生成硫酸铅结晶，称"硫化"。硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度很小，充电时很难恢复，越积越多，导致容量降低和寿命缩短。
2、过度充电，内部会产生热量而损失水分，电瓶出现“失水”状态。甚至极板变形，“充鼓”，报废。大大降低使用寿命。电瓶正常充电时间最长不能超过8小时（新车第1次充电除外）。
很多人误认为充电器灯变了，充电就停止了，其实不是这样，只是进入了小电流充电过程。即使是小电流充电，时间一长，照样充坏电瓶。
本回答被网友采纳1、电动车电瓶一般使用铅酸蓄电池或锂电池，等等，这些电池没有记忆效应，因此，充电没有什么特别，不过充电即可，充电也可以随时中断。
2、从充电原理分析：电瓶充电当前流行分段式充电，电瓶电量低时，采用恒流充方式，当充电电压与电瓶终止充电电压相当时，进入所谓“涓流”充，此过程对充实电瓶较为重要，因此，提前终止充电过程，电瓶虚电较多，不耐用。
3、在不过放电、不过充电的前提下，经常充、放电对保持电瓶活性有好处。