严格意义上来讲,混合动力汽车包括三大类:普通的混合动力,也就是HEV;插电式混合动力,也就是PHEV;增程式,也就是REV。当然,还有其他许多分类方法。如,按照混合度的两个车的主要差别就是一个是燃油车,一个是新能源汽车。一个电池容量小,EV模式下跑不远(几公里而已)。且不可以充电。另外一个电池容量大,EV模式可以行驶50公里以上。
混合动力有两种,包括插电和不插电。插电的具有两套动力系统,可以充电和加油。还有一种是不插电的混动,动力电池不能人工干预充电,是自动回收发动机能量充电!插电混动,一般低速行驶时靠电力驱动,当速度升高时,发动机介入,需要激烈驾驶或者四驱时,发动机、电动机还可以同时工作,这也是为啥比亚迪插电混动百公里加速特别快的原因。
驱动电动机来代替或协同内燃机工作来达到节能的目的。像一些日系车企,如丰田、本田、日产等是将油电混动作为其的主要发展方向的。相较于传统燃油车要更省油一些。以丰田、本田等日系厂商为代表的普通混动车,在体验上比较接近燃油车,通常在最费油的起步阶段利用电力驱动,来节省燃油。但是目前来看,混合动力系统成本较高,导致了车价相对较高。
插电车(楼主指 插电混动车):市面上有的能够油电协同驱动,如领克01插电混动版,大部分不能协同驱动; 可以通过外部充电。缺点就是混动车型由于发动机结构更复杂成本比普通车型更高,所以相应的售价也会更高。并且混动车型电池容量通常不如插电式混动车型那么大,而且无法外部充电。