6969石家庄十三五交通运输规划提出，十三五时期，石家庄公路交通基础设施建设计划完成投资739亿元。根据规划，石家庄四环要成型！
东：机场路+新赵线；
南：辛平线（衡井线南移）；
西：京赞线（S232）；
北：301省道（石闫线）在鹿泉李村镇百尺杆，新建向东连接到无极北苏镇的302省道
四环的位置已基本已定。
小编大概查了一下地图
被四环圈住的有：
1、高迁（北街、东街、西街）、平南村；
2、寺家庄镇（东营西街、东营东街、寺家庄、北牛家庄、南牛家庄、南降壁、北降壁、岗上、南张庄、耿家庄、莲花营、）；
3、永壁北街、东街、南街、西街；
4、西良厢、大宋楼、台头村、大车行、上庄、方台、申后、南新城、北新城、申后、南海山、北海山、符家庄、东辛庄、三合庄、石柏村、高庄、西马庄、东马庄、徐家庄、小毕村、大毕村；
5、双庙、霍寨、城东桥、北高庄、小马村、大河、小河、贾村、杜童、纸房头、北落凌、中落凌、南落陵、东小壁、南故城、北故城、曲寨、邵营、东邵营、南许营、北许营、同阁、小壁村、屯头。
如有遗漏或错误，欢迎补充
最终以政府公布为准，仅做参考！
发展并不意味着高楼大厦，是文化和生活质量的提高。
作为宜居区的鹿泉，山美水美人更美，不论是投资还是自住都将是人们的首要之选！
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四环？真的还是假的？
一环、中环、二环、环城高速
这样算下来，
今天要说的这条环线还真可能是
贵！阳！四！环！
近日，贵阳市规划局开展了《贵阳市城乡统筹发展路网规划》编制工作。根据规划，贵阳市按照打造“以生态为特色的世界文化名城”、“以共享经济为示范的创新型中心城市”及“因功能过度集中，交通结构不合理导致城市拥堵的改善民生问题”三个战略目标和任务总体安排部署，工作组立足全市现有公路网规划（含高速公路、二级公路、通乡通村通组公路），着眼共建共享的全域旅游路网规划，整合全市高速公路、城市道路及县乡村组公路资源，结合贵阳市重要旅游风景区、田园综合体（含农业嘉年华）、富美乡村规划布局，打破“重城市、轻乡村”传统，树立“交通引导发展”理念，对全市现有综合交通进行大胆突破，重点打造全市精品旅游公路环线（四环），旅游环线作为带动城乡一体化发展的旅游路、产业路、致富路、共享路。
贵阳市这样规划旅游环线
贵阳市的旅游环线，包含旅游精品环线和旅游公路北部环线。
其中，旅游精品环线总长210公里，采用2级公路标准建设，设计时速为每小时60公里，包括新建道路89公里；老路改扩建69公里。
沿线将串接修文、乌当、双龙、花溪、清镇7大景区集群，辐射天河潭、青岩古镇、时光贵州、花画小镇等24个景区景点和花溪龙井、乌当王岗等19处富美乡村。
目前，这些项目已集中开工。
旅游环线北部规划新增旅游北外环。持续优化旅游环线产业布局，旅游北外环深入开阳息峰修文清镇三县一市偏远贫困腹地，串接南明河下游景区、南江、紫江地缝、十里画廊、息烽红色景区、大石绿色石林、六广河景区、清镇三河两湖景区、卫城古镇等景区景点、沿线多个较贫困乡镇，将有效带动三县一市广阔农村地区脱贫发展。
贵阳市旅游产业发展委员会主任袁云龙：把我们的富美乡村，把我们的各个景区景点，串联成一串最美丽的珍珠，要把环线建成最美旅游道，车窗风景线
对比北京和成都，如果在同一时间维度GDP为指标，西安“大交通”建设相对滞后。所以，西安将开建“外环高速”的消息，才如此引发众人关注。
发展，从来都是动态的！“宁可规划等发展，也不要发展等规划”，目前西安环线交通承载力和前瞻性的不足，与对大西安未来发展的定位和判断有关，经济（钱）并非最重要因素。我们认为，西安“外环高速”（我们称为“四环”）与三条城市空间中轴，最终将奠定真正的“大西安”格局。
西安交通“环线时代之”路
吃一堑，长一智
现代中心大城市，交通是命脉，更是对外辐射的纽带。西安城记观察发现，西安近些年城市交通无法匹配其身份。
