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桥的正弯矩小,建筑高度就可以降低
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第1个回答 2019-10-05
桥的正弯矩小,有以下几个原因:
1、如果是连续梁桥,当桥跨比较小,而支撑的桥墩比较大(宽),相对来说在自重作用下,正弯矩比较小;当桥墩比较小(窄),在自重作用下,正弯矩比较大;
2、如果是简支梁桥,在自重作用下,跨中正弯矩的大小与跨径的平方成正比;当然,跨中正弯矩小,梁高就可以降低;
3、但是,桥梁不光是自重会引起弯矩,还有车辆荷载作用引起弯矩;所以,梁高不能简单地判断降低。
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桥的正弯矩小,建筑高度就可以降低
答:
1、如果是连续梁桥,当桥跨比较小,而支撑的桥墩比较大(宽),相对来说在自重作用下,正弯矩比较小;当桥墩比较小(窄),在自重作用下,正弯矩比较大;2、如果是简支梁
桥
,在自重作用下,跨中正弯矩的大小与跨径的平方成正比;当然,跨中
正弯矩小,
梁高
就可以降低
;3、但是,桥梁不光是自重会引起...
(2021年第2批真题)关于桥梁结构受力特点的说法,错误的是( )。
答:
【答案】:D 选项D错误,同样的跨径在相同荷载作用下,刚架桥的正弯矩比梁式桥要小,
刚架桥的建筑高度就可以降低
。
为何说斜拉
桥降低
了
建筑高度
?
答:
斜拉桥具有跨越能力大、建筑高度小、受力合理、设机构思多样性、悬臂法施工方便安全、刚度大以及桥型美观的特点。其可使梁体内
弯矩减小,降低建筑高度,
减轻结构重量,节省材料。斜拉桥又称斜张
桥,
是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种...
斜拉
桥的
作用?怎么建造的?
答:
又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔,受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内
弯矩减小,降低建筑高度,
减轻了结构重量,节省了材料。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。桥承受的主要荷载并非它...
桥梁的
分类——按受力特点分
答:
同样的跨径在相同荷载作用下,钢架桥
的正弯矩
比梁式桥要
小,
钢架桥的
建筑高度就可以降低
。但钢架桥施工比较困难,用普通钢筋混凝土修建,梁柱刚结处容易产生裂缝。4、悬索桥 悬索桥以悬索为主要承重结构,结构自重较轻,构造简单,受力明确,能以较
小的
建筑高度经济合理的修建大跨度桥。由于这种
桥的
结构...
大跨度的桥梁为什么采用连续梁而不采用简支梁
答:
连续梁在荷载作用下支点截面产生负弯矩,减少了跨中
正弯矩,
这样可减少跨中
的建筑高度
。同时,可节省建筑材料。
斜拉桥和悬索
桥的
区别是?
答:
斜拉桥:又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内
弯矩减小,降低建筑高度,
减轻了结构重量,节省了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。悬索桥:又...
高层
建筑
结构中结构轴力
弯矩
和位移与结构
高度
的关系大体如何
答:
弯矩和结构高度成二次方关系,位移和结构高度成四次方关系,高层
建筑
结构中结构轴力弯矩和位移与结构高度的关系大体是连接关系。轴力高度越高越
小,弯矩
由于高层建筑主要受水平荷载控制,越高越小,位移的话,高层建筑,位移图形呈弯曲型,顶部位移大,且随
高度减小
速率小。
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