为什么李恒昌能被称为两栖坦克王？

Question

如题所述

Answer 1

“两栖坦克王”是东部战区陆军第73集团军某合成旅三级军士长李恒昌。

为什么李恒昌能被称为两栖坦克王？我就来说一下

1999年12月入伍，李恒昌被分配到了坦克旅。在这里，他见到了更加神奇更加庞大的铁疙瘩。在军营里，他仿佛已经看到了自己的梦想。

李恒昌暗下决心后，还是新兵的李恒昌急忙跑去找连长和指导员，“我想学驾驶坦克，我一定要学，我太喜欢坦克了！”

从坦克驾驶员到代理排长、坦克技师、车长，再到新装备全面信息化升级的今天，李恒昌又转岗成了合成营士官参谋。当兵18年，”坦克王“获荣誉无数。这里头，有部队的培养、自己的努力，更有家人的支持。

19年的训练经验，让李恒昌拥有一项绝技——听坦克声音，就知道坦克哪里有问题。如坦克的转速，档位，换挡流畅性，李恒昌一听，就知道多大兵龄的人在开。有一次，坦克坏在了国道上，情况比较危险。领导第一个想到的就是李恒昌，李恒昌被紧急调来维修。半小时后，他找出问题所在，成功的排除了故障，给领导吃了一颗定心丸。

在海陆演习中，坦克出现任何问题，李恒昌都会凭借自己丰富的经验，远程指挥战士们对坦克进行故障排除。李恒昌在接受采访的时候，也是表示“老兵就是要起到这样的作用，用自己的经验告诉领导车辆有无问题，可否使用，让领导放心。”

总结

李恒昌正是是靠坚定的战斗意志，才达到了人与武器的最佳结合，才能发挥最大的战斗效用。成为一个名副其实的两栖坦克王！

Answer 2

初学开坦克时，李恒昌就展现出了开坦克的惊人天赋。3个月时间他不仅拿到了驾驶等级证，陆上驾驶水平更是能与教练员相匹敌。

　　但是，到了海上，李恒昌的坦克“不听使唤了”。来自山东的他，入伍前没见过大海。“第一次到海上训练，站在沙滩前看着大海，好像要把我倒过来似的，有点怕了。”李恒昌回忆称。

　　而第一次下海开坦克的李恒昌，陆上能轻松转向的，海上的惯性却让他要么转不过来，要么转过了头，想停坦克也停不下来。“让你停停不住，让你转转不了！”教练对李恒昌怒吼。本来对大海就有恐惧的李恒昌，遭遇了失败的第一次。

　　但是，在李恒昌的心中，只有强者才有资格斗海，驰骋大海其乐无穷，在大自然的威力面前，他选择逆流而上，每天跟在老兵屁股后面，反复练习，学习经验。

　　不懂配合吃苦头——样样学，样样通

　　转士官第2年，连队组织海上战斗射击，李恒昌第一次开炮车。行进间老炮手不断提醒车辆保持平稳，但他却不懂配合。眼看车前一个浪，他下意识加脚油，恰巧此时炮手按下发射按钮。轰的一声，炮弹出膛瞬间炮口上抬，命中失败。

　　“你会不会开！”首发失利，老兵指着他的鼻子一个劲地怒吼。

“这次斗海，败在素质单一！”李恒昌明白，单单开好车根本无法打赢海上战争。

　与其配合好炮手，不如成为一名炮手，李恒昌越斗越勇。两个月，翻烂理论书、到处拜师父、练坏3条模拟射击系统线，终于，他不仅能与炮手密切配合，自己登上炮位射击也是百发百中。

　　现在的李恒昌，不仅仅是坦克特级驾驶员，通信一级、射击二级两本专业等级证书也被他收入囊中，被官兵誉为通信、射击、驾驶修理样样精通，能战能修的第一人。

　　“兵龄越长，你就越感觉仅掌握单一型号的装备已满足不了岗位需求了，你需要学习多种型号的装备，这样才能更好的发挥老兵的作用。”李恒昌说。