汽车发电机与调节器

我一个老式50的拖拉机发动机维修后电路不知道该怎么接了求各位大侠帮忙!发电机上有三个接线柱正极,负极和一个F ,调节器上有三个接线柱一个F一个正极和一个地线一样的的标记!再就是电流表 正极和负极 电锁是三档的 !正确的接法应该是怎么接啊!谢谢了高分悬赏!

  调节器顾名思义就是调节发电机发电量的,由于汽车发动机转速不是一定的,而发电机是由发动机带动的,为了使发电机发出的电稳定在14.0v左右,就需要调节发电机内部磁场电流大小,转速低时调节的电流就大,转速高时调节的电流就小,这样发电机就可以稳压输出。
  5根线的调节器,有1根是调节器的电源B,受点火开关控制也相当于监视发电机发电大小的感应线,他的电压高调节器出来的电流就小,反之。
  第2根是搭铁线E,这是最基本的。用电器嘛肯定得有火线和搭铁线。
  第3根是中性点N,他和发电机上中性点接线柱相连,它在发电机正常工作时电压为发电电压的一半,作用是控制充电指示灯的。
  第4根是充电指示灯线L,充电指示灯一头是从点火开关开了,从仪表电源送进去,然后接到这跟线上,它通过调节器内部搭铁,充电指示灯就亮了;发开电以后中性点有电控制使调节器L上的电压升高,充电指示灯两端电位相差不多灯就灭了。
  第5根是磁场F,它也和发电机相连,就是这跟线使发电机有了磁场电流,可以发电。
  判断调节器的好坏,办法1,发电机不发电,用试灯量磁场端没电,调节器F也没电,但B有电,E搭铁正常,那就是调节器坏了,跟换。办法2,发电机发电量太大超过15.0v甚至更高那一般也是调节器坏了,更换就可以了。
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第1个回答  2009-03-22
楼上太有才了!钥匙一号(正极),二号(ACC),已在此补充一下,点火开关三号接线柱接起动继电器SW,
第2个回答  2009-03-23
这很简单 发电机上的正极接电流表正极 磁场线接调节器磁场 接地线也接调节器上的负极 也可直接搭铁 然后调节器上的正极接点火开关开过来的+12V信号 接地线可搭铁 电流表的负极接电瓶正极
懂了吗 ?不懂也没关系 可以给我留言 我是汽车电工 有什么问题都可找我
第3个回答  推荐于2017-09-30
这是有电瓶的接发,调节器的正级+火开关的ACC+,调节器的负级-发电机的负极-,调节器的磁场F发电机的磁场F,发电机的正级接电流表的正级,电流表的负级接电瓶的正级,电瓶的负级接发电机的负级,点火开关的正级接电流表的正级就好了。
这是没有电瓶的接发,没有电瓶的话要用以前老式的机械调节器,电子调节器一用就会烧,调节器的正级+火开关的ACC+,调节器的负级-发电机的负极-,调节器的磁场F发电机的磁场F,发电机的正级接电流表的正级,电流表的负级接负载,点火开关的正级接电流表的正级就好了。本回答被提问者采纳
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