第1个回答 2006-06-27
1.V-1飞行炸弹——最早的巡航导弹
德国人对火箭技术的研究起源于本世纪20年代。从1935年起,希特勒为了重整军备下
令加快对这一技术的发展步伐,于是在波罗的海的乌采顿岛上修建了佩内明德试验场。该试
验场不但是现代火箭及其武器的发源地同时也是“飞行炸弹”——V-1这一世界上最早的
实用型巡航导弹(也称飞航式导弹)的诞生地。
早在1928年,德国人保罗·施米特就开始研究冲压式喷气发动机。当然那时候的冲压
发动机的技术水平很低,不仅寿命短,而且振动大,在飞机上是无法使用的。到了1934
年,施米特和G.马德林一起提出了用这种发动机作“飞行炸弹”的方案,而且于1939年做
出了样机,只因当时达不到空军的要求(如射程达到80公里以上),加上精度和成本等原
因,而未引起重视,被搁置一边。
二战爆发后,德军曾占领了法国,但在不列颠战役中遭到了英军的顽强抵抗。为了报
复,德国空军又想起了施米特和马德林的“飞行炸弹”。
1942年6月,由德空军工程师勃列埃领导,在佩内明德开始进行V-1导弹的研制工
作。最早称弗赛勒Fi103或FZG76飞弹,后来又称“嗡嗡”弹(因为在飞行中有“嗡嗡”之
声),最后命名为V-1导弹。
1942年12月24日,V-1导弹的原型弹首次成功地进行了飞行试验,并计划于一年后
投入使用,但是此计划被在德国兵工厂服劳役的法国人所发现,他们设法将这一情报报告了
盟军。盟军经过对佩内明德试验场进行空中侦察,并拍了照片后,确认德军在研制远程秘密
武器。然后派轰炸机对试验场进行了轰炸。盟军的轰炸,主要在佩内明德东部,使V-2弹
道导弹基地受到破坏,同时也影响到西部的V-1研制计划,使其首次发射试验和使用时间
推迟。直到1944年2月15日V-1才进行第一次发射试验,3月份便匆匆决定大批量投
产。从此,人类最早的实用型巡航导弹问世,并作为德国法西斯垂死挣扎的杀手锏,曾大量
用于对西欧战场的作战。作为一种初出茅庐的新型武器,虽然在技术上还不成熟,命中精度
和杀伤力不高,且遭到了盟军飞机和地面火力的有效拦截,但还是给英国造成了重大破坏和
伤亡。
V-1导弹的弹体呈纺锤形,前面的主翼和尾翼均为矩形平直翼。弹身最大直径0.82
米,弹翼翼展5.3米,弹长7.9米。从外表上来看,V-1导弹与普通飞机相似,只是在垂
尾上部装了一个筒状发动机短舱,前端与机身相连。短舱内装一台冲压式喷气发动机,可产
生300公斤推力。导弹的发射重量2180公斤,发射速度240公里/小时,巡航速度644公里
/小时,射程240公里,最大射程可达到280公里。
导弹的前端装有记录射程用的空气驱动螺旋桨(射程计数器),战斗部装有引信和850公
斤高能炸药,弹体内有罗盘、燃料箱、压缩空气瓶、蓄电池和陀螺仪等装置。主翼和尾翼后
缘均有可操纵面,分别为副翼、升降舵和方向舵,升降舵下还有阻流板。
V-1导弹发射后,由自动驾驶装置控制按预定航向飞行,根据射程计数装置的计算,
当导弹将到达目标上空时,阻流板打开,导弹减速俯冲奔向目标,直到引爆战斗部摧毁目
标。这就是V-1导弹发射的大致过程。
V-1的生产基地在德国东部的诺德豪森,主要由大众公司负责,在整个二战中估计制
造了20000至30000枚导弹,其中包括最后一部分没有出厂的导弹在内。