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铁路局为什么是大专生多,而不是本科生多呢?
易筋经321
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其他回答
第1个回答 2020-06-09
不需太高的文凭
第2个回答 2022-05-06
内招大专就可以了
第3个回答 2020-06-19
铁路不错,来吧,别后悔哦。
第4个回答 2022-04-29
干活儿的,不是当官的
第5个回答 2022-09-04
铁路工人很少活过八十岁
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为什么铁路
系统招很多
大专生,
招很少
本科生?
答:
铁路系统需要实际操作能力,而这种操作能力一般都是大专院校里才有设置的专业,
本科生偏重知识和研究某些专业领域,不适合
。
为什么铁路
系统的员工,大多
都是大专生,
很少看见
本科毕业生呢?
答:
首先一点原因是因为大部分本科的学生在就业上会有更多的考虑,因此他们的选择范围要更广一些
,对他们而言在大学里学习的知识可以应用的范围是比较大的,同时他们对于铁路部门上的工作并不熟悉,因此即使到铁路部门应聘,被应聘上的可能也不大。而
在专科院校中会设有铁路对应的专业
,因此这些专科的学生对于铁...
为什么铁路
系统招很多
大专生,
却招很少的
本科生
答:
1,
本科生相对来说每个月的工资要高一些,和没有特色的本科生相比较,更愿意招大专生
;2,本科生会认为去铁路系统工作无非就是做一些粗活,眼高手低,会形成“过度教育”的认识,而且,本科生离职率比较高;3,文件上规定是要求本科生,研究生培养方式不一样,但是上层的一些岗位其实每年都是被垄断的...
铁路局
招聘
为何
放弃
本科生,
反而“偏爱”
专科生?
答:
三、本科生的工资发放普遍要比专科生贵
。铁路局是国营企业,对职工的工资分配有着很严格的划分,即有新老员工工资档位、有学历不同的工资档位,例如,专科生工资<本科生工资<研究生工资,每个梯度工资调高在几百到一千不等。既然是不论学历如何都能胜任的工作,当然选择价格比较便宜的劳动力,即专科...
为什么铁路
系统招很多
大专生,
招很少
本科生?
答:
参考很多往年来说,很多
本科生
来了
铁路
,之后又离职了,眼高看不起这份工作,因为他们觉得在铁路技术含量较低,工资不
多,
从学校更多的理论知识学习,到铁路上要自己动手干一些粗重的活,很多人受不了。而
大专生
他们从一个方向上专项的学习,实践技能比本科强很多。就当存从一个组装碗臂,他们可以6分钟...
铁路局为什么是大专生多,而不是本科生多呢?
答:
工作性质上的不同也就导致铁路局更喜欢
大专生多
一点。
本科生
留不住,本科去了和专科一样都是到一线工作,工资差别不大,虽然顶着干部身份但是这身份是工人干部没什么用,专科有人的比本科升的快,学历在
铁路局不是
那么重要的,本科的学校培养的都是科室人员,这些人员铁路相对都是过剩的,通俗的讲就...
沈阳
铁路局
2022年秋招
本科生为什么
比
大专生
少
答:
用途更广。沈阳
铁路局是
中国铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一。该铁路为更好的扩大生产经营规模,所以该铁路在2022年秋招由于
专科生
高的用途更广,所以招生人数比
本科生多
。同时该铁路的公司性质为国企。
青藏
铁路
公司怎么样
?为什么
今年也招
大专生,
而且招聘的人特别
多?
答:
这要看把你分到哪个站段,当然是环境越艰苦的工资越高,拉萨高于格尔木,格尔木高于西宁,西宁高于海石湾,也就是海拔越高工资越高,因为地贴不同。对刚应聘的职工,扣除五险一金,拉萨大概能拿5000,格尔木拿近3000,西宁2000
多,
海石湾近2000元,具体到工种还有几百的差别,以上都是实拿。
本科
见习生...
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