空难不分白天和晚上，但晚上发生的几率要高一些。
首先，晚上的视野非常狭小，加之飞机的速度很快，如果就算和一直飞鸟发生碰撞可能也会发生坠机的危险；
其次，晚上的飞机驾驶员的精神较之白天会有所减弱，加之有时差的问题，晚上的危险就更高了。
空难的发生多是人为因素 。当人们坐在机舱里，系好安全带，静候飞机起飞时，最不愿意想，同时也极力不去想的是什么呢？
多数人的回答是飞机会不会坠毁。当飞机已经升空，乘客从机窗向外眺望，发现机翼剧烈抖动，铆钉脱落，发动机异常时，最不愿意想的还是飞机会不会断成两截。其实，这些细节并不重要，重要的是飞行员对此做何反应。
据国际航空委员会统计，世界上99.25%的空难都是由于飞行员的失误造成的。机器就是机器，有时免不了要出故障。最主要的是，事故发生时绝不能惊慌失措。但人们在紧急时刻一般都会惊慌失措。