一、空压机如何保养
一级保养
一级保养是每天必须进行的工作。一般 在班前、班后及当班时间进行。目的是保证设备正常运转和工作现场文明整洁。
一级保养主要内容有：
①每天或每班应向压缩机各加油点加油一次。有特殊要求的，如电动机轴承的润滑，按说明书规定加油。总之，一切运动的摩擦部位，包括附件在内都要定时加油。
②要按操作规程使用机器，勤检查、勤调查，及时处理故障并记人运行日记。
③工作时，要保持机器和地面清洁。交班前应将设备擦干净。
④冬天室温度低于5~C时，停车后应放掉空腔内的冷却水。
二级保养
①每800h清洗气阀一次，清除阀座、阀盖积碳，清洗润滑油过滤器、过滤网，对运动机构做一次检查。
②每1200h清洗滤清器一次。装在尘埃多的地方滤清器要清洗，以减少气缸磨损。
③每2000h将机油过滤一次，除去金属屑及灰尘杂质。如果油不干净，应换油，轴瓦应刮调一次。对整台机器的间隙进行一次全面的检查。
三级保养
三级保养的目的，是提高设备中修间隔期内的完好率，工作内容与小修基本相同。
长期闲置的设备保养 如果长期不使用机组，则应做好机组的封存、保养工作。
1)机组封存前，按要求加注规定数量的润滑脂。超过6个月闲置期，应重新加注润滑脂。在开车前必须再重新加入润滑脂。
2)要在机组重新投运之前，将油封的油脂清除，用煤油或汽油洗净，随后加入新油。
二、机油多久更换
一般半合成或矿物油的更换周期以5000-7500公里为一周期，全合成的油可以到8000-10000公里时再更换，每次换机油时应一并更换机油滤清器。过早地更换机油会造成不必要的浪费，而延长换油时机则会造成发动机早期磨损和积碳产生，油品也会随时增加而氧化失效。
新车及刚刚大修完的车辆最好在2500公里左右时就更换机油，这样有利于更好地清除发动机在磨合期内产生的金属碎屑。
加注机油时，要注意机油的量不可太多或太少，应在油尺的“低”位与“满”位之间，油面过低会导致油压不足；油量太满则会增加曲轴连杆的运转阻力，并加快燃烧室积碳的形成。
三、减速机润滑油的补充与更换需要注意问题：
润滑油更换周期：减速机在初次运转200小时后须进行第一次更换润滑油，更换时应去残存圬油。
以后每天连续工作l0个小时以上的减速机，应每隔3个月更换一次润滑油、每天工作不超过10个小时的减速机，应每隔6个月更换一次润滑油。
已经长期没有使用的减速机（一般在12个月以上）在重新使用前，必须更换润滑油。
加油时旋开摆线针轮减速机上部的通气帽可加油，放油时旋开摆线针轮减速机下部的油螺塞可放出污油。
不允许注入不清洁或带腐蚀性的润滑油。
采用循环润滑法减速机，在使用前应先启动油泵，待油泵正常工作后再启动减速机。
如果你用的活塞机的话，只要注意不缺油就可以了。螺杆机3000到4000小时跟换转子液，空滤，油过滤器和油气分离器。就可以了。
空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结，特别是在潮湿天气，当排气温度低于空气的压力露点或停机冷却时，会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，影响机器的安全运行，如：造成空压机主机润滑不良；油气分离效果变差，油气分离器压差变大；引起机件锈蚀。
因此，应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表进行空压机保养。
空压机保养之补油
在运行状态下，空压机的油位应保持在最低与最高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于最低油位，应及时补充润滑油，空压机保养方法是：
①停机等内压释放完毕(确认系统无压力)，拉下电源总开关。
②打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。
空压机保养之冷却器清洁
空压机设备每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。空压机保养尚若散热表面污垢严重，难以吹扫干净，可将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，最后吹干表面的水渍。装回原位。
空滤的寿命大概就2000小时左右,根据环境来.油过滤器寿命在4000小时左右,
油气分离器的寿命在8000小时左右.时常观察各个滤芯的压差阻值,润滑油就不一定了,这有好的有差的.寿力的24K油就很好,基本上不需要更换.润滑油的寿命有2000小时,4000小时,8000小时的.各种机型用的油也不一样,而且也还是需要看环境的