迈腾和速派有区别吗？

Question

如题所述

Answer 1

迈腾和速派有区别吗？

1、以迈腾和速派的TSI 330
DSG舒适版为例，两者都同样搭载了代号为EA888的1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，前置前驱，官方指导价迈腾还要比速派高1万元，但是速派却比迈腾多了无钥匙进入、电动天窗、定速巡航、自动空调、分区温控、感应雨刷、自动头灯、GPS导航、座椅加热、多功能方向盘等功能。

2、为什么同样平台、同样发动机、同样变速箱价格还便宜配置更高的速派和迈腾差距这么大呢？在很多人的印象里，斯柯达和上汽大众，似乎就是换汤不换药的所在。那么，为什么斯柯达卖得比上汽大众便宜，销量还不如上汽大众呢？以斯柯达速派为例，它是国内率先使用MQB-B平台的车型，比起全新迈腾(Passat
B8)国产上市要早得多，而且采用第三代EA888发动机，还有告别种种顾虑的全新7速湿式双离合器DQ380
Plus。从旁观者的角度来看，理由很简单，斯柯达体量少，船少好调头，出现了问题都能够在接下来的大众同车型上改进，斯柯达也就成为了迈腾的市场试验品，不得不说大众对迈腾这个亲儿子还是藏私了。

3、迈腾和斯柯达两者之间。最重要的一点就是品牌力。斯柯达比上汽大众晚进入中国市场20年，使得大众的影响力斯柯达无论如何都追赶不上，虽然从“斯柯达”改为“上汽斯柯达”，仍然去除了不大众的味道。给人的感觉就像大众的附属品一样，或者可以理解为廉价大众，但是性价比又没有体现出来斯柯达的品牌价值，处境比较尴尬。

4、说来说去其实就是一个品牌溢价的问题，就是附加值，就是大众的牌子比斯柯达响，比斯柯达值钱，仅此而已。难道消费者就不知道大众溢价严重吗？其实大家都知道。虽然斯柯达在名字上已经脱离的大众，但感觉仍然活在大众之下，所以一定要尽快走出这个“大树”让自己的品牌个性更加鲜明，才是存活之道。

Answer 2

原来我也觉得没什么区别，新速派性价比更高，买车就是代步工具而已，也没那么看重品牌，尤其是后备箱的实用性打动了我，只是最近在正常行驶中变速箱报警，只有246档，4s店维修要价近两万元，上车质网上一查才发现同类投诉一大片，而且都是刚出质保就坏了，厂家回复都是已出质保，自行维修。所以买斯柯达的还是多想想吧，也难怪斯柯达越来越卖的少，这样的玩意儿就该停产

Answer 3

DSG舒适版为例，两者都同样搭载了代号为EA888的1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，前置前驱，官方指导价迈腾还要比速派高1万元，但是速派却比迈腾多了无钥匙进入、电动天窗、定速巡航、自动空调、分区温控、感应雨刷、自动头灯、GPS导航、座椅加热、多功能方向盘等功能。

Answer 4

第一点：外观尺寸上迈腾的车身相较速派更加低矮，整体风格设计属于运动风；第二点：速派的轴距比迈腾的轴距更小；第三点：在轮胎规格上速派选用的是18寸的轮胎，整体外观更霸气，而迈腾选用的是16寸规格的轮胎。

Answer 5

这两台车没有区别。都是用的同种型号的变速箱和发动机。不过迈腾这款车卖的更贵一点。