自动挡刹车和油门全部都是脚下边，最右侧的是油门踏板，油门踏板左侧便是刹车。
1、全部都是用右脚控制，当人们踩刹车油门时，身体需要一个支撑来保持稳定，右脚踩踏板时，左脚恰好能在地板上平稳身体；
2、如果两脚分别放在刹车和油门上，两脚都处于半悬空状态，而脚下没有平稳的受力点。
自动挡车只有油门和刹车，这两个踏板全部都是用右脚来调节，不需要用到左脚。之所以会这样设计是厂家按照人体力学，为了能让驾驶员碰到突发状况时可以快速反应过来。为了防止在行驶自动挡车时分辨不正确，车辆在出厂的时候将油门踏板设计得很低，刹车踏板则设计的相对高，这样时可以避免在行驶车辆的过程中，驾驶员误把油门踏板当成刹车使用，可以防止危险的发生。在紧急状况下，人的2只脚如果恰好放在刹车和油门上的情况下，极有可能做出错误判断，将油门踏板当做刹车踩，如果将刹车油门交给1只脚控制，将极大减少这种概率，还能降低踩着油门踏板踩刹车时的车辆横滑系数。