自动变速箱换挡冲击

Question

如题所述

Answer 1

自动变速器换档冲击的常见原因可能有以下几点：

1. 变速箱油过脏或不足：检查变速箱油是否足够，并闻闻是否有烧焦味。如果有，说明变速箱内部的离合器片已经烧坏，需要对变速箱进行大修。

2. 变速箱系统故障：检查变速箱系统是否有故障码，如果有，根据故障码提示进行维修。

3. 油路控制版内部阀体发卡或油路纯污垢杂质：这可能导致自动变速箱控制阀延迟，从而导致变速箱磕碰撞击。另外，电磁阀故障也可能导致换挡冲击。

针对自动变速箱换挡冲击故障，可以采取以下排除方法：

1. 进行测试运行：通过测试运行确定故障的大致方向。如果每个档位都有冲击，则故障原因在于常见零件，如油泵、阀体、主油控制阀、节气门传感器、车速传感器和控制模块。如果只是单个齿轮的冲击，故障原因应该是与齿轮相关的部件。

2. 检查故障代码和数据流：连接故障诊断仪，查询故障代码并读取数据流。例如，一辆行驶里程为26000公里的北京现代伊兰特汽车在驾驶过程中发生自动变速器碰撞，发动机故障指示灯亮起。连接故障诊断仪后发现变速器控制单元存储故障代码P0743，表示DCC电磁阀对地打开，数据流显示变速器锁止在三档。检查发现DCC电磁阀损坏。

3. 检查变速器油压：自动变速器换档冲击的常见原因是油压异常。检查变速器油压是否过高或过低，并检查油压检测孔。

4. 检查节气门位置传感器信号：如果多挡出现换挡冲击，说明主油压过高，需要检查节气门位置传感器信号是否异常，并检查其他相关传感器的工作情况。

5. 检查输入轴转速传感器：输入轴转速传感器负责将涡轮轴的转速信号传输至变速器控制模块。如果传感器出现问题，将导致换档冲击。

6. 检查减震器：自动变速器中每个前进档都有相应的减震器。如果减震器不正常工作，会导致换挡冲击。

7. 自动变速器的自适应学习：大多数自动变速器具有自适应学习功能。修理变速器或更换变速器油后，需要进行自适应程序以告知变速器控制模块已进行的修理和调整。