第1个回答 2009-05-22
2月4日，京沪高速铁路天津西站正式动工建设，西站经历了百年沧桑后迎来了一次全新的蜕变。京津城际、京沪、津保、津秦四条高速铁路将在新西站交会，铁路、公交、地铁、出租、长途客运实现“零换乘”，旅客可以通过地下直径线与天津站紧密相连，形成包括客运专线、快速铁路、城市轨道和道路交通等多种交通方式有机衔接的现代化大型综合交通枢纽
记者从有关部门获悉，3月下旬，现有西站所有客运列车将迁至杨柳青火车站，直至天津西站建成前，杨柳青火车站作为西站的临时客运站使用。
从天津西站了解到，新建天津西站铁路客运站是京沪高速铁路的重要节点工程，建成后将成为天津市最大的综合交通枢纽。按照建设方案，新西站占地面积约68万平方米，站房主体结构为地上二层、地下三层，建筑总面积达18万平方米，车场总规模为24台24线。
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旧候车楼平移 铁路博物馆纪念百年沧桑
记者获悉，作为西站的标志性建筑，有着百年历史、典型德国建筑风格的哥特式风貌建筑西站候车楼将被完整保留。天津西站建设项目重要工程之一，西站旧候车楼，将被平移至新站附近，作为铁路博物馆永久保护。
地铁1、4、6号线交汇于新西客站