悍马H2、H3节能的问题

Question

如何让悍马车更加的节能，不是觉得 买悍马就烧的起油，只是想明白，悍马车烧油是因为动力不足的原因还是因为车身自重的原因，希望懂行的来，悍马车如果想让他省油的话需要如何改装？？？

Answer 1

悍马H2和H3其实并不耗油。和奔驰G55 AMG的油耗比起来，H2已经很省油了。

你可以去搜索一下，J.D Power的油耗调查报告，最耗油的前十名里面从来就没有HUMMER的车型。前十名里面只有两款SUV其余全部是跑车：大切诺基SRT8和奔驰G55 AMG并列第八。

和美国的大型皮卡，比如福特F150、道奇RAM等比起来，H2也算省油的。H2的油耗等级属于卡车级别，和轿车比是不公平的。

悍马仅仅只是因为排量大而耗油多。H2接近3吨的车身，要保证动力性就必须使用大排量的发动机。

由于H2的发动机仍然采用两气门和SOHC缸盖再加上没有涡轮增压。所以发动机功率偏低。

其实现在各大汽车厂的发动机技术差别并不大。可以说，功率低的发动机油耗肯定不会高。做得少吃的也不会多。

补充一句，本人就是悍马迷。

要悍马省油其实很简单：把汽油机换成柴油机。

Answer 2

排量在那里摆着，一个3吨重的大家伙，跑起来不是随便什么发动机都可以的

Answer 3

哈哈悍马迷还真不少 呢，嘿嘿 我也是个悍马迷！要说最费油的车还真的不是悍马这级别的车，都是跑车，我也看到十大最高油耗的车中真的没有悍马，不过悍马H2的 6.2排量的确不少，现在油价日益攀高，我国人均油也不是很多，所以谈到高排量是有些敏感。
柴油机的悍马肯定会省油很多的，这车真是买的起养不起啊，不过的确很过瘾！
混合动力，涡轮增压的悍马悍霸G60 也比悍马省油不少吧！还有各种新型能源例如氢等，只是现在还不是很成熟，各国都在研究这个问题，同时悍马还是比较受大家欢迎的车型，只是排量大不好养！
通用的卖马不知道怎么样了？
本人也是悍马迷！就是没钱收马哈哈！

Answer 4

不好意思 想改H2 H3 让他不耗油是可能性不大的 即使改了 那么他原有的性能也就变了

既然买的其H2 还在乎那点油钱吗 少去次4S店 的钱 够烧半月油的 哈哈

Answer 5

日益上涨的油价不仅刺激着汽车消费者的神经，也让国内外许多大牌的汽车商家寝食不安。在欧洲许多国家，为抗议油价上升，卡车司机们联合起来多次罢工；在美国，尽管油价相对不高，但已经有很多美国人开始放弃又高又大的SUV和皮卡，转而青睐一些节能降耗的小型汽车。油价上升，让路虎这样的品牌走向没落，最终被印度塔塔收购。而美国人钟爱的“油老虎”悍马，也面临被出售的危险。美国民主党总统候选人奥巴马最近提案，计划拿出100万美元资助某学院，将悍马改造成混合动力车。他还号召政府要全部使用可充电的混合动力车。
在汽车工程师学会世界大会 （ SAE的）犹他爵士在底特律的Raser科技刚刚推出了混合动力版本的悍马H3 ，他们要求得到的100英里每加仑。 的范围，延长了生态车辆全电40英里范围内的混合动力电动马达200千瓦/ 100千瓦的汽油发动机。

与九十〇英里每小时最高车速，越野能力和锂离子电池的充电在短短的三个小时，保持其在SUV的加速度，拖车和越野能力。 加州州长阿诺史瓦辛格，长期悍马爱好者，赞扬了车辆在参观了展览。

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其规模较小的燃料箱的11加仑而不是22日，有足够的空间在Raser蛋白H3的电池组，它的综合能力为40亿千瓦小时，重量高达六百磅。 该公司声称可以安装其他卡车的动力，并表示，希望将2000辆，到2010年。 它的混合主控制器管理软件的引擎，发电机，电动机和电池完美，或使他们的希望。 与所有改进Raser说，它的蛋白H3甚至比普锐斯绿色-但不是全部指向一个悍马，这不是环保？ 举证责任。 正确的东西即使是砖混结构的汽车可以去绿色。