混合动力的轿车有什么缺点？为什么有些人认为买混动车的人很少？在我看来混合动力最大的缺点就是贵，但是贵不是它的缺点，是我的缺点。
目前市面上的混动车型分为两种，分别是以比亚迪为代表的插电混动和丰田本田为代表的燃油混动。这两种混动无一例外，相比普通燃油车都要贵上不少。
插电混动的缺点
插电混动的优点已经很清楚了，加入电机和电池可以提供更好的加速能力，以及短途纯电行驶的能力。但是插混汽车实际上是一种在政策下应运而生的产物，它的机构非常复杂，成本较高，消费者需要付出高于同级别普通燃油车3-4万的价格。
除此之外，插电混动的另一个问题就是长途行驶的燃油经济性，路程越长插电混动车型的燃油经济性越接近传统燃油车。下图为搭载第三代比亚迪DM插混系统的比亚迪唐(参数|图片)4万公里不充电行驶的油耗，实际上对于一辆两吨多的中大型SUV来说，这个油耗并不高，甚至可以说足够惊喜。但是相对于在插混领域积累深厚的比亚迪，其他很多品牌的插电混动车型馈电油耗比普通燃油车还要高。除此之外，插电混动的车型在后期保养上也要更麻烦。
燃油混动车型的缺点
相比插电混动车型，燃油混动车型的普适性更强，适应的场景更多。不论是城市行驶、高速行驶，油混车型的油耗都要比普通燃油车更低。燃油混动中级车雅阁(参数|图片)，高速油耗5升多一点，城市油耗4升多一点，燃油经济性要比普通燃油车强得多。
但是燃油混动还是难以避免其最大的缺点——贵。相比普通燃油车，油电混动的车型要贵上2万元左右，很多人在购车燃油混动车型的时候都会考虑经济性的问题，靠省油要跑多少里程才能节省下这2万块钱？
其实我想劝购买有意向购买混动车的朋友一句话，买混动不要光盯着省油。就像你买高配车型、买中级车一样，更高的配置和更高的车型，能够给你带来舒适性上的提升，混动也是如此。混动不光能省油，其低速的行驶静谧性、中低速动力的响应性、一箱油的行驶半径、行驶舒适性都要比普通燃油车有所改善。省油不是目的，而是结果。
混合动力的轿车有什么缺点？为什么有些人认为买混动车的人很少？在我看来混合动力最大的缺点就是贵，但是贵不是它的缺点，是我的缺点。
目前市面上的混动车型分为两种，分别是以比亚迪为代表的插电混动和丰田本田为代表的燃油混动。这两种混动无一例外，相比普通燃油车都要贵上不少。
插电混动的缺点
插电混动的优点已经很清楚了，加入电机和电池可以提供更好的加速能力，以及短途纯电行驶的能力。但是插混汽车实际上是一种在政策下应运而生的产物，它的机构非常复杂，成本较高，消费者需要付出高于同级别普通燃油车3-4万的价格。
除此之外，插电混动的另一个问题就是长途行驶的燃油经济性，路程越长插电混动车型的燃油经济性越接近传统燃油车。下图为搭载第三代比亚迪DM插混系统的比亚迪唐(参数|图片)4万公里不充电行驶的油耗，实际上对于一辆两吨多的中大型SUV来说，这个油耗并不高，甚至可以说足够惊喜。但是相对于在插混领域积累深厚的比亚迪，其他很多品牌的插电混动车型馈电油耗比普通燃油车还要高。除此之外，插电混动的车型在后期保养上也要更麻烦。
燃油混动车型的缺点
相比插电混动车型，燃油混动车型的普适性更强，适应的场景更多。不论是城市行驶、高速行驶，油混车型的油耗都要比普通燃油车更低。燃油混动中级车雅阁(参数|图片)，高速油耗5升多一点，城市油耗4升多一点，燃油经济性要比普通燃油车强得多。
但是燃油混动还是难以避免其最大的缺点——贵。相比普通燃油车，油电混动的车型要贵上2万元左右，很多人在购车燃油混动车型的时候都会考虑经济性的问题，靠省油要跑多少里程才能节省下这2万块钱？
其实我想劝购买有意向购买混动车的朋友一句话，买混动不要光盯着省油。就像你买高配车型、买中级车一样，更高的配置和更高的车型，能够给你带来舒适性上的提升，混动也是如此。混动不光能省油，其低速的行驶静谧性、中低速动力的响应性、一箱油的行驶半径、行驶舒适性都要比普通燃油车有所改善。省油不是目的，而是结果。
其实，举例：在国外，丰田混动已经卖了近20年了，电池组非常耐用，否则早就叫美国人罚死了，更卖不动，现在的混动技术已经投放多年，只是国内时间还短，老百姓不认识，还需要时间来接受，但实际上质量稳定可靠，关键是驾驶感好，乘坐舒适安静，省油也是硬道理！我刚刚换了一辆丰田新RAV4混动2.5，十分满意。
如果过个十年八年真需要更换动力电池组，那涡轮增压发动机也有可能需要更换涡轮，CVT也有可能需要更换钢带。但实际上是十之八九它不毁，不会出现故障！丰田的技术不敢说最先进，但是稳定可靠还是比较放心的。
我只是个用户，有话实说，不是丰田粉，也不是喷子，目的是让大家更好地了解汽车，享受生活。