经常网购的人们挂在嘴边的一句话就是“江浙沪包邮”，不知道大家有没有注意到现在都是“江浙沪皖包邮”，这个小小的变化，使一个省的命运发生了改变。2016年5月国家正式批准长三角城市群规划，一共26个城市入围，上海，江苏9市，浙江8市，安徽8市，首次将安徽纳入长三角城市群。
长三角城市群定位为世界第六大城市群，以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心，长江三角洲城市群是中国经济最发达、城镇集聚程度最高的城市化地区。长三角是中国经济发展最活跃的地区之一，中国最发达的地区。
那么安徽加入长三角到底有没有拖后腿呢？安徽加入长三角是更好的承接江浙沪的产业，首先安徽有劳动力优势，其次有地缘优势，安徽是距离长三角最近的省份，是长三角的腹地，再加上江浙沪正在转型升级，江浙沪一些企业进入安徽是大势所趋。
从安徽的历史上看，和江苏同属江南省，文化相近，长江以北的方言和南京、扬州差不多，皖南有属于吴语区，但是安徽的位置确是很尴尬，靠左是中部，靠右是东部，淮河以北属于中原地区，江淮之间，长江上下又属于江南地区，安徽的发展更是不尽人意，一直想搭上长三角这班快车。
安徽虽然和江浙沪还有一些差距，但随着国家支持，安徽近几年保持着高速的增长，潜力很大，安徽离不开江浙沪，江浙沪也离不开安徽。
长三角著名的旅游景点有外滩、豫园、夫子庙、太湖、乌镇、横店、黄山、九华山等。
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第1个回答 2019-01-15
确实拖后腿了，合肥离南京很近，但是经济差的有点远。就像廊坊离北京，天津都很近但是经济就是不行。地域政策限制了发展。估计有二十年的差距。还需要努力啊。安徽山多，任重道远啊革命尚未成功，我们还需要努力啊！
第2个回答 2019-01-15
先富带动后富，现在全民小康已经实现了不是吗?
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