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用车成本分析
众所周知柴油汽车是要略省油一些的,但究竟能节省多少呢?
这个问题并没有标准答案!因为同为柴油皮卡的耗油量也会有很大的差异。比如一些技术落后的皮卡使用的2.5T-3.0T,其最大功率普遍在90-120kw之间,最大
扭矩低至280-350N·m的范围内。这要比优秀的汽油2.0T发动机还要弱。
扭矩×
转速÷9549=功率,功率×1.36=公制马力。想要车辆有理想的动力就得有充足的马力,扭矩低则不会有理想的动力感受;那么这些车就得以频繁地拉升转速来满足动力需求,而且还达不到理想的性能标准。结果则是此类柴油皮卡也能达到10-15L/100km的油耗,这就不比汽油皮卡省钱了,除非驾驶风格非常保守。
然而不能否认确实有些技术先进的柴油皮卡很省油,比如自主品牌研发的GW4D20-2.0T,π双涡轮2.0T;这两台来自
长城汽车和上汽集团的柴油机的动力油耗甚至NVH的表现都挺不错,因其达到了120kw/400N·m的高标准。
足够大的扭矩可以实现低转速代步驾驶也有良好的动力感受,不用频繁拉升转速,再加上柴油本身燃烧
火焰温度的优势;这些皮卡的油耗可以低至8-12L/100km的范围内,如果不频繁重载或越野的话,基本都能低于10L/100km。
重点:汽油动力皮卡普遍使用2.0T发动机,至于一些合资或进口的2.5-2.7L的
自然吸气机头是很弱的,想要像这些2.0T皮卡一样的快乐的驾驶,那么油耗也就没谱了。至于美系进口的皮卡更是离谱,毕竟排量过大了。
而这些主流的2.0T皮卡的油耗则适中一些,
平均值可以达到12-15L/100km,实际高速巡航的耗油量也会在10L/100km以上。也就是说汽油皮卡平均要比柴油皮卡的油耗高3-5L/100km,这是个什么标准呢?
按照最新的
油价进行计算吧,92#汽油的价格算6.8元一升,0号柴油的价格算6.5元一升。
柴油皮卡10L/100km 65元
汽油皮卡15L/100km 105元
每一百公里的差价高达37元,这是日常代步为主的大致标准;都以平均油耗计算的话,基本为柴油动力8L/100km·52元,汽油动力11L/100km·74.8元,差值还是有22.8元。
那么每年一万公里的平均油耗开支就要差2280元!这个标准说大不大但也不算少,能否接受汽油皮卡就要先以能接受多高的油耗成本来决定;如果有些犹豫的话。