不一定，这个因人而异。
1、是直营驾校的教练。
他们跟驾校是雇佣关系，领的是固定工资，一般都不高，这一两年内在广州这边，一般都是1500-3500之间。这个工资很低，但如果这就是收入的全部，那吃饭都不够。除了工资之外，一般还有提成，有些还有奖金。
提成是按照带过的学员去算的，一般都是过一个多少钱，而且区分科目二和科目三，多数教练都是专门带科目二，或者专门带科目三的，两个科目都一起带的直营驾校教练，不是很多。提成方面，科目二一般是300-600元一个，看具体的驾校不一样。
如果一个月考过20人，一般都有七八千的提成，加上基本工资，就有8000-10000的收入。但别多想，一个月通过20个算多的了，一般都是十来个居多，多数驾校考不过的不给提成，少数也会给一点，大概100-300一个。
至于科目三，一般每个的提成是150-350之间的多，相比科目三低很多，两个原因，1是科目三练的时间很短，一般2-3天就可以考一批，一批一般3-4名学员。2是科目三的通过率比科目二高，一般都能达到70%-80%，有些甚至更高。
所以如果学员充足，一个月考过40个不成问题，加上基本工资，也能拿到8000-10000。有些驾校还会根据通过率，或者学员满意度，额外给奖金，或者不给奖金，但是按照通过率梯度来给提成。
另外说一点是，既然是打工，油费、车辆维修费和其他所有费用，都是驾校老板承担，教练不需要其他的成本。
2、是挂靠的私人教练。
他们跟教学是合作关系，自己独立招生，独立教学，自负盈亏。既然是合作关系不是雇佣关系，就没有基本工资这一说，他们自己就是小老板，赚钱只靠招生以及教学，直接说就是；盈利=学员报名学费-交驾校的份子钱（一般叫入表费，报班费）-科目二科目三的培训油耗费用。