世界上有很多美丽的公路，路上的风景足以令人沉醉，它们为人员和货物的有效安全运行，提供了必要的支持。不过有很多道路的修建并非易事，特别是在一些特殊地质条件下修路，无疑在加大修路难度的同时，也让道路很难通行。
郭亮挂壁公路
在河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村，有一条叫做郭亮挂壁公路，它又被叫做郭亮洞。这条公路耗时五年，从1972年一直修到1977年，当年的筑路工人只有13人。他们的出发点是解决山里人无法外出的困境，不曾想却因此打造了一处绝佳的旅游资源。因为挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿出来的，所以极其险峻，在公路上可以体会到脚下就是万丈深渊的感觉。
很多游客更是特意来体验这份不同寻常的刺激，目前很多自驾游的游客慕名而来，一方面是目睹挂壁公路的风采，另一方面也为展现自己老司机的驾驶技术。当然安全第一，还需谨记。
挪威大西洋海滨公路
打开挪威地图，你会发现一条位于大西洋上演的公路，它的总长度只有短短的8.72公里，但它只比海平面高几米。这条公路最初的设想是连接挪威国内的几个离散的小岛，并且曾经被设计为铁路，不过这想法最终没有实现，这条公路从1989年开始免费开放，整个道路呈“之”字型。
在穿越12座高出海平面的矮桥之余，它还横跨了西部峡湾莫尔德和克里斯蒂安松之间的所有岛屿，在它们当中最高的一座桥叫斯托尔桑德特桥。风平浪静的时候，你甚至可以从车内看到大海中的鲸鱼和海豹，当然不时划过海面的各种海鸟也会映入眼帘。
哈尔斯玛公路
在菲律宾，来自美国俄亥俄州的土木工程师哈尔赛马，打造了一条被称为是世界上最危险也是风景最美的道路，哈尔赛马也因此成为碧瑶市的市长和总工程师。在20世纪30年代，碧瑶市是一个偏远的村庄，人口数千人。为了修建通往山区首府的道路，来刺激当地的发展，这条道路被设计开发。
不过当地地质条件复杂，149.6公里长的公路，沿着科迪勒拉山脉中央的斜坡蜿蜒修建，一直通往火山岩城区。这一地带在1990年的地震中断裂。此后更是因为台风的侵蚀进一步动摇，这也让这条公路充满着危险。
驾车者行驶在公路上，很容易受到岩石滑落的威胁。当然他们还需要担心路边12米深的侵蚀地带，防止不慎坠落。此外这里经常被雾霾笼罩，能见度很低，更是让这条路险象环生。
北永加斯路
在玻利维亚的北永加斯路有着死亡之路的绰号，这条40英里长的公路上，每年事故不断，平均每年都会有超过200人在此丧命。它连接了玻利维亚首府拉马斯和一个位于亚马逊雨林地区的小镇。
为了减轻不良影响，2006年玻利维亚政府花费巨资，对这条死亡公路进行了修整。为了彻底消除隐患，政府甚至在这条路旁边又修建了一条相对安全的全新公路。不过这并不能阻挡人们的热情，每年仍然有很多摩托车和自行车骑行者，来体验这条死亡之路的独特魅力。
雅库茨克公路
俄罗斯的雅库茨克公路可以说是所有司机的噩梦，虽然这条公路道路说不上危险，但这条没有铺设柏油的公路，却穿越了寒冷的西伯利亚带。在冬天，西伯利亚地区的气温动辄就降到了零下40度。在这种严寒天气下，你甚至不能戴眼镜，因为金属质地的眼镜腿会冻坏你的脸。
可到了夏天，随着气温上升，这里又会变得泥泞不堪，每年都会有无数的车辆陷在泥巴里动弹不得，有些车辆甚至会困在泥巴里几天之久。这让很多司机非常无奈和头疼。
詹姆斯达尔顿高速公路
美国的詹姆斯达尔顿高速公路被认为是世界上最孤独的公路之一，这条公路跨过阿拉斯加北部，将中部城镇费尔班克斯与北冰洋连接起来，长达666公里长。不过让人吃惊的，是它仅仅经过了3个小镇，所以如何做好补给，永远是司机首先需要考虑的事情。
据说当初修建这条公路，主要是为了把普拉德霍湾油田的石油运到内陆地区。美国电视台也曾经专门拍摄了一部纪录片，也正是这部“行驶在冰路上的卡车”让这条公路为人们熟知。行驶在此路上的油罐车司机也被人们赞美，从事着最艰苦的工作。