欢迎融创在黄陂前川之东建设长江文旅城，并不是因为经济的原因，而是希望用这个大项目冲击一下略显封闭保守的武汉北部小卫星城。
黄陂前川，在没有长江文旅城之前，只是一个小县城，居民以土著为主，由于地理条件优越，所以经济还算不错，但因为城市没有融入武汉，当地人眼界不怎么开阔确是肯定的了。
前川成为黄陂的首善之区已有千年历史了（南宋开始县城迁至城关），是武汉新城区中独一无二，名正言顺的千年古城，县城城墙原为土城，明代万历年间改为砖墙，清同治年间最后一次修筑，解放后扩建街道时逐渐拆除，可惜了，如果城墙还在，前川绝对是武汉最著名的古镇了，光靠旅游都可以养活不少人，但如今的前川人，如果进不了T制内，就只有外出打工的份，这告诉我们，历史其实也是财富。
康熙版《黄陂县志》中记载了前川当年的许多街道名字，如厅上街、东城街、西城街、十字街、河街、正街、后街、玉带街、新街等，名字都很有地理特点，如今都已改为了其他。
历史上的前川，由于可以通过滠水河走水路到汉口，自然不是个封闭落后的地方，这里能产生理学大家程颢和程颐，说明黄陂应是一个文风鼎盛之区，二程书院、甘露山书院的建立，让前川盛产文化之人，1903年就开办了师范学堂，1909年私立木兰女子两等学堂成立，凡此种种，证明咱前川过去实乃一个开风气之先的地区。
解放后，黄陂划入孝感地区，各位，要知道当时的黄陂比孝感还富裕，划到孝感地区，只有被抽血的份，断无可能有营养进来，这22年是黄陂失落的22年，前川，从一个有文化，有历史的千年古镇变成一个破败和粗痞不堪的小县城，这段时间，前川是“谈笑无鸿儒，往来尽白丁”。
以前的黄陂，县城该有的工业似乎都有，但都是些小钢铁、小煤炭、小化肥，小水泥、小机械，只有县办工业，没有一个省办，地区办的稍微大点的工厂，没办法，孝感地区是不可能投资黄陂的，而离开了武汉，自然武汉也不会给你修一条路，建一个工厂。
就算后来回归了武汉，由于交通基础设施的极度缺乏（那是前川到汉口只有一条双向2车道的汉黄路），黄陂对企业的吸引力也是竞争不过东西湖和蔡甸的。
没有外来企业，自然没有外来人口 ，前川就成了一个典型的西部小县城，办事靠关系，生意讲后台，工程靠抖狠，垃圾无人管。那段时间，黄陂人自己都讨厌前川，有钱人纷纷出走。
前川才有了些许变化，汽车的普及，让前川和汉口联系越来越紧密，大量汉口的新事物被引进前川，大量外地人也开始进入前川定居，当说普通话的人越多的时候，城市文明也就越能得到提升。
黄陂人，是我见过最不排外的一群人，你在前川，或者在盘龙城，都很容易看到说黄陂话的和说外地方言的人和睦无间其乐融融。
但是，前川给我的感觉还是土味太浓，城市不算小，但缺乏亮点区块，高楼不少，但东一幢，西一间，成不了气候，道路建设也太小家子气，虽说“窄马路，密路网”是很好规划，但主干道木兰大道还是双向4车道也确实说不过去。
城市色彩的话，很多房子都是屎黄色（或者是金黄色？原谅我区分不了）和暗红色，这个配色确实是50岁以上人群的审美标准，小县城的最爱。
所以，我希望融创文旅城的建设能够冲击前川这个略显保守的城市。
长江文旅城建成后，其游客显然不会只局限于武汉人，湖北甚至中部地区的游客才是主流，当无数外地人涌入前川的时候，前川当然会发生变化，就如同武汉这十几年的变化一样，外地人会带来新的思潮，新的观点，新的产业，新的文化，这样，前川人才能走出同温层，重拾我们过去敢为天下先的勇敢精神。
前川住着确实舒服，空气好、治安佳，更关键是配套牛，太安逸了人的闯劲就不足，希望长江文旅城带来的外地旅客能改变黄陂人这种“小富即安”的惰性，让前川重拾往日辉煌，带动整个黄陂区的发展。
前川可不仅仅只是一个卫星城，她具有如下特点。
首先，前川是黄陂区政府所在地，所谓的黄陂首善之区，自然在基础设施上会相对完善，看看北京在全国的地位，再看看武汉在湖北的排名，前川作为黄陂的原县城，其建设水平肯定不会差、
其次，前川是千年古城，从宋朝开始就是黄陂的县城了，是一个有历史和文化的地方，理学大师程颐和程颢就出生在前川，前川这个名字也是摘取自程颢的诗作《春日偶成》里的一句“傍花随柳过前川”的前川二字。
当然，光有历史也吸引不来新武汉人来前川定居，大家毕竟要考虑就业的需要，前川虽说距离武汉三环线有20多公里，但好在交通发达，前川进出汉口的通道共有5条，2条高速，3条城市主干道，高速线路中岱黄高速已经建成20多年，且通行费由黄陂区统一支付，从前川转盘至江岸区市民之家，正常情况下25分钟即可到达，现正在建设的是武大高速，2022年通车，其道路标准更高，通行效率也更好。
三条普通干道中，川龙大道是黄陂的经济大道，连接了前川、横店和盘龙城，新十公路则连通了前川和汉口北，黄武公路连通前川和长江新城武湖地区。
更关键的是，武汉地铁7号线北延前川线正在建设中，通车后，从黄陂广场到汉口王家墩东不过40分钟，地铁的修建，将前川纳入了武汉1小时通勤圈之内。
未来的前川，东部有融创投资的长江文旅城，南边有华夏幸福在建设的黄陂产业新城，西边则将沿着地铁7号线的百泰路站和北车基地站周边建设新城。
未来的前川，其建成区面积有望突破100平方公里，相当于一个地级市的城区了。
所以，有地铁，有高速公路，有好学校，医院，菜市场，还有文化和历史，这样的地方住房售价1万多并不奇怪。
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