配置低真的让人无法接受。这个时候合资品牌中级车性价比更高。美国也有不错的车型,那就是别克君越。日前,别克君越Avia再添一款一级车型,售价26.58万元,比顶配车型便宜2.4万元,降低了Avia车型的购买门槛。值得入手吗?外观没变,但看起来还是很感人。你可能知道,Avia系列是别克想要打造的一款豪华车型,采用了自己的外观套件,而新增加的车型设计延续了老款车型,尤其是镀铬前格栅看起来更有辨识度。
外观没有降低,比如美乐红车漆,19寸轮毂,感觉比普通版Cafe好。内饰技术不强,配置降低。相比即将上市的别克朗威Pro的双屏设计,内饰在科技感上看起来更一般。降价绝对是降价,膝部安全气囊,360度全景影像,行车记录仪,后排座椅电动调节,独立后排空间等。比顶配版少。好在不仅仅是需要。君越的销售业绩很好,每个月都有四五千辆的销量。
君越的性能比帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等主流车型有很多优势。指导价21.98万-28.98万,目前很多地区都有很大优惠。部分4S店铺优惠4.2万以上,乞丐款落地价20万左右。在我看来,这车的性能还是很不错的。让我们一起来看看这个模型。新大众迈腾,新帕萨特,别克君威都倾向于商务使用,所以车辆的舒适性更重要。这款君越车在中端合资车中知名度比较高,但是销量不如迈腾和帕萨特,因为别克品牌转向个人用户市场比较早,没有太执着于B端市场。
这三款中级车以其卓越的品质、充裕的空间、出色的动力赢得了众多优秀的口碑,成为很多人眼中中级车的标杆。君威的外观和造型都很令人满意。整个车身看起来很修长,运动感很强,造型也很漂亮。虽然比较商业化,但个人感觉还是有些运动感的。中型车都走上了年轻化路线,SAIC别克君威也是其中的佼佼者,充满活力。