太原市的公交车你说开的特别慢，我很少乘坐，尤其是疫情期间基本上不坐，基本上都是骑公共自行车出行。当然了你要让我分析观察一下原因，我认为有以下几方面：（1）.说明老年人乘坐率上升了，上下车老年人腿脚不利索，所以为了大家的出行安全车速慢点、站点停靠时间长点是可以理解的；（2）.即使上车后有些年轻人会让一些座位让老年人坐，但也并非老年人都能有座可坐，何况年轻人有的还聆着大包小包的也都不容易，所以车速慢点还是为了乘客安全；（3）太原市从去年开始抓城市文明，要求所有机动车在遇到行人在人行道通过时必须礼让行人，尤其是老年人，公交车和出租车要带头遵守，所以自然就会慢了；（4）.当然车速快慢还要看出行时段，比如高峰时段乘客多，车辆拥挤，车速自然就不能太快了，而在低峰时间段乘车人少，道路上也比较宽敞，车速就会稍快一点。总之，公交车是大家人出行的交通工作，安全始终要放在第一位
太原公交车开的慢，慢的那才叫是与众不同。
为什么慢？自然是乘车的老年人多，为什么老年人多？当然是因为免费，所以慢那是自然而然。
慢的路人皆知。一次去上海，遇到两个东北人，一人问另一人，太原的什么让你最难忘，那人说，公交车开的慢。
慢的合情合理。对司机师傅而言，安全是第一位的，没有安全，什么都无从谈起，尤其是老人的安全，磕着碰着，谁也承受不起。
慢的让你刻骨铭心。一次去火车站接人，心想时间充裕，就坐公交，谁能想到那车开得那叫一个慢，本来能在绿灯时通过，可偏偏慢悠悠的晃，晃到灯变红。从此以后，有事再不敢乘公交车。
慢的让你无可指嫡，看着满车的颤颤巍巍白发人，司机开慢一点儿，那是应该的，谁没有老的时候？谁家没有老人？慢点儿开吧，再慢点儿。
我从高铁南站坐813，到下元，整整走了2个小时。我分析分析为什么？太原的十字交叉路口很多很多，每两个人红绿灯之间有一个停车站点，说不定走一段路停三次。你说能快了？没办法的！
因为有时间限制，高峰堵车不觉得，平峰车少，路况也好了，坐车人也少了，花费的相对时间就少了，司机就得开的慢点耗时间，希望公交公司平峰适当削减运营时间[赞]
太原的公交车速确实慢！司机驾车车技高不高不说，就是不急不忙慢悠悠的开，司机师傅他老人家仿佛闲庭踱步在康庄大道上蜗行，没错，就是蜗行，哦，也可以说是龟行。稳当说不上，反正是慢速第一，安全第一，逍遥第一。我说这是有根据的，一是跟长沙的公交车相比，二是跟西安的公交车比，都比人家慢。感觉长沙的公交车速不仅快，还有些冲，大概是猛张飞莽李逵掌握了司机的方向盘还踩着油门去冲锋陷阵。
落后呗
太原公交公司的交通事故是全世界最安全的，时速五公里
开的慢是为了客流运输。发车时间和每个站点停靠时间都有比较精确的规定，应该是根据每天运行的总时长和总车次计算出来的。如果某一辆开的快了，提前经过站点，比如应该30分到站25分就到了，会让26分出来的乘客错过这辆车，而花费更长的时间等下一辆。而这一辆因为没有拉到这些客人而空跑，下一辆却可能人多到上不来。如果所有车辆都开的快了，其实是延长了乘客等车的时间，毕竟就这么多车次，路上运行时间少了，发车间隔肯定要增大。又想跑的快又想缩短发车间隔，一是没有那么多客流，二是公交成本成倍增加，三是车多了道路运输压力加大，四是挤压其他运输方式的生存空间。综上，对乘客来说，坐花钱少的车跑的慢点，坐花钱多的车（比如出租车网约车）跑的快点，这是合理的。1块钱的车费跑出10块钱的速度，这就没天理了。
没觉得慢，平时坐的到觉得太快，今天坐611就太快差点追尾出租车，站着的差点摔倒，要觉得慢就打车或者自己开车，公交本来就不是赶时间的选择
公交车每到一个路口，不管有人没人都会放慢速度，这是公司定下了规定，司机不执行会扣款。官僚主义害死人，把太原人的速度放慢了。
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