帝豪第四代参数分别是什么?

如题所述

第四代帝豪是帝豪家族首款出自BMA架构的轿车,搭载了经过全新优化的1.5L自吸发动机,具备DVVT技术,其最大功率为84千瓦/114马力,峰值扭矩为147牛米,比老款1.5L发动机分别提升4千瓦、5马力和5牛米扭矩,传动系统匹配5MT和CVT无级变速箱,后者可以模拟8个档位,官方NEDC综合油耗降低至5.3L(CVT版本),比老款降低了0.8L。

对于一台新车来说,悬架的调校功底直接决定了驾乘体验的优劣,第四代帝豪底盘为前麦弗逊独立悬架,和后扭力梁非独立悬架组合。

但是经过了重新调整之后,其在侧向支撑、滤震性能等方面有了实质性的改善,尤其是经历颠簸路况时的波动足够柔软,但并不会牺牲对车身的足够支撑,出色的调校让这一代帝豪彻底告别了低端家轿的定位,进入品质家轿行列。

驾驶感受:5MT变速箱的吸入感依然非常的顺滑,离合器踏板结合点较高,起步所以并不容易熄火,一档深踩油门之后不会给你什么推背感,而CVT变速箱是全程高度平顺的加速和升降档反馈,这就是纯粹的家轿设定,悬架的反馈足够沉稳,比老款要踏实很多,俗话说就是感觉车子厚重感强烈了,但跑起来会更加轻松。

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