世界最长铁路，背后无数尸骨，西伯利亚大铁路究竟有着怎样不平凡的经历？

Question

如题所述

Answer 1

这条大铁路其实在日俄战争时期就开始修建了，那个时候因为战争，所以有许多工人丧生于此，这也是他背后有无数事故的原因，另一方面由于当时的社会动荡，环境恶劣，许多人也在修建铁路时饿死冻死。其实这条铁路也只是第一亚欧铁路桥的一部分，之所以会被叫做最长铁路，只是从单条的铁路来做比较的。

这条铁路修建了很长的时间横穿乌拉尔山脉，跨过了西伯利亚的针叶林，整个里程几乎已经是地球周长的1/4了，期间他要经过俄罗斯欧洲部分的一些工业区，以及远东地区，可以在旅途之中同时体验多国风情。而由于所处的地理环境位置特殊，这条铁路还会经历不同的环境，你可以看到春夏秋冬四季的变化。

坐上这列火车，你可以跨越8个时区、三个地区、14个省份，在设计之初这辆铁路，这辆火车的时速只有80公里，所以想要到达终点站要坐7天7夜，这对于普通的乘客来说可是望而生畏。这里有铁路的修建之初，也是为了日俄战争的，需要主要用来运送兵员和一些军事物资，其政治经济意义重大。

完全没有想到后来会有如此大的社会经济意义，到了二战之后，该铁路才会被用来运送工业物资，这条铁路也成了整个社会经济的一条命脉。巨大的经济发展以及区域差异，也使得这条铁路具有不同的特色。

Answer 2

因为当时很多人在修路的时候就出现了意外，所以这个铁路不平凡。

Answer 3

因为这个铁路在修建的时候，浪费了很多的人力物力和财力，导致很多生命都丧失在这里

Answer 4

就是修铁路的时候环境、医疗、卫生都很差，然后在修的时候死了很多人。

Answer 5

它是在战争时期就开始修了，因为环境很差，所以冻死了很多人。